新迈腾2024款报价及图片(2024年迈腾b9)

新迈腾2024款报价及图片

车身侧面,新迈腾依旧表现出了十足的力量感。所采用的刀锋式线条更是将整个锋利感发挥到极致。然而,它也并不是全部采用这样的元素,比如前后的轮眉就变得平和了许多,带来了非常明显的反差感。车的尾部应该是这款车受到争议最大的地方。

从正面看,新款迈腾给我们带来了强烈的视觉冲击。它没有传统的商务感,而是增加了大量的银色装饰条,分立在上下两个部分。中网与前包围采用了阶梯状的设计,使得整个车头看起来更加宏伟。大灯组也进行了调整,仅保留了单只的LED光源,行车灯则依偎在两侧,并以下沉式的造型出现。虽然车头变得宏伟了许多,但在细节上却略显“小气”,不知道你们是否也有这样的感受。

两侧尾灯算是现款的一个翻版,区别在于上方增加了一层LED灯带。调整后的后包围无限向后延伸,角度更大,而下方还是两只银色的排气装置。总得来讲,新迈腾还是能够带来新鲜感,只不过是有些虎头蛇尾的感觉。

总的来说,2024款大众迈腾的下线无疑给市场带来了一股新的风暴。其*传统的外观设计、全新的风格以及针对中国市场的优化都让人印象深刻。虽然在一些细节上还存在争议,但整体而言,这款新车展现出了大众品牌的实力和创新能力。

已经正式下线。这款新车在外观上与此前曝光的路试版完全一致,相比现款车型,变化确实明显。令人瞩目的是,新车似乎放弃了传统的属性,展现出一种全新的风格,这种风格有些中国市场专属的感觉,并且这种味道非常浓烈。

2024年迈腾b9

在动力系统方面,这款全新一代迈腾依旧是两套动力系统。其中2.0T版本(高低功率)与现款迈腾保持一致,而入门版的1.4T已经正式被1.5T所取代,当然变速箱没有改变。目前新车已经完成了上市前的一系列工作,距离上市也指日可待了。

进入车内,可以看到这款全新一代的迈腾与欧版的帕萨特极为相似。但从中我们也看到了区别,比如欧版帕萨特的右侧位置并没有设计多媒体屏,而是采用了氛围灯的设计。而迈腾则在副驾驶位置上增加了一组多媒体屏。这组屏幕为选装,估计价格不菲。其他方面几乎与海外保持同步,仪表已经换成了全液晶的形式,中间还增加了一块大尺寸的屏幕,就连下方的按键也都异常规整。包括换挡方式也更换成了怀挡,还是需要一定的时间去习惯的。

最后在看它的动力,依旧两桶动力系统,1.4T引擎被1.5TEVO取代,中高配则配备了2.0T的涡轮增压引擎(高低功率),变速箱发那个面依旧是7档双离合变速箱,而且有消息称新车将全部采用湿式变速箱,这对于可靠性的提升还是非常关键的。新车目前已经正式申报,上市后将直接对飙9代凯美瑞!

既然是专属车型,那么外观一定有着它独到之处!通过申报图中能看到,这款B9迈腾的改变比帕萨特还要直接,除了机盖前方的LOGO是我们熟悉的设计以外,其他的地方都能带来全新的视觉效果。就连大灯也都换成了三段式的结构,整个前包围也与前脸形成呼应,不得不承认,调整后的车头看起来确实年轻了许多,但如格联系到德系大品牌,多少会有些格格不入的感觉。

此次申报虽说没有曝光它的内饰,但从此前工厂图所曝光出来的信息看,基本与欧版帕萨特一致,当然,包括国内的上汽帕萨特以及高尔夫等系列也将沿用这样的布局,只是新迈腾会在旗舰版上,增加一组复娱乐屏的设计,这是大众其它产品所不具备的。而且通过图中也能看到,新车传统的档杆也都换成了怀挡式的设计,另外因为车身长度以及宽度上的调整,使得它的内部空间的优势最大化。

2024款迈腾的参数配置表

”已经开始正式开始申报!此次换代,新迈腾绝对是史无前例的。简单来讲这款车已经不再属于全球车,而是自迈腾上市以来的首个专供版本,所以无论是从外观还是在内饰上,设计师对于这款车都有更多的延伸,即便是以市场为主的帕萨特在它面前也有过之而不及。当然,你不能说这是退步,这只是为了适应未来汽车市场的发展也做出的改变!只是这样的改变让网友们接受势必需要一定的时间。

车身侧面,新迈腾依旧展现出了十足的力量感。刀锋式的线条将整个车身的锋利感发挥到极致,与前后轮眉的平和设计形成鲜明对比,带来强烈的反差感。

已经正式下线。这款备受期待的新车,在外观上与此前曝光的路试版如出一辙,对比现款车型,变化之明显令人瞩目。更为引人注目的是,新迈腾似乎放弃了传统的属性,展现出一种全新的风格,而这种风格似乎专为中国市场量身定制,充满了浓烈的中国特色。