汽车专业评测(易车app新版官方下载)

汽车专业评测

在前方视野盲区测试环节中,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车辆相对位置,直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离,数值越小,则前方视野盲区越小。

在前方视野测试中,除了哈弗二代大狗新能源,其它三款车型的表现都相当出色。其中,成绩最好的是小鹏G6,仅有1.9m。在后方视野测试中,腾势N7的测试成绩最好,仅有11.5m。相比之下,另外三款车型的测试成绩均未能达到同级平均水平,后方视野盲区较大。

前排*扶手方面,四款车型均不支持前后或角度调节。不过,当驾驶员坐好后,扶手却都能为手肘提供一定支撑,表现令人满意。

随着消费升级,不少人都开始将目光转向中型SUV市场,尤其是性价比表现十分优秀的自主品牌。毫无疑问,更高的产品*带来的优势相当多,更大的空间、更丰富的配置、更强劲的动力等。在往期的“日常实用性测试”中,我们曾测试过不少当下关注度很高的热门自主品牌中型SUV,本次精心挑选的四款对比车型分别为深蓝S7、小鹏G6、腾势N7以及

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车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者掉头的情况,这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度,能做到心中有数,从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测,哈弗二代大狗新能源原地掉头的最小路面宽度为10.3m,而其余三款车型原地掉头路面则均未达到同级别车型平均水平。

后备厢空间方面,四款车型的整体表现都比较出色,测试成绩与同级别车型测试平均值相差不大。对比来看,哈弗二代大狗新能源的后备厢开口最大宽度和垂直高度成绩亮眼,均超过同级别车型测试均值。腾势N7在后备厢进深方面更具优势,达到了1000mm,可以放置较长的物品。当然,四款车型的后排座椅均支持比例放倒,拓展能力很强。

四款车型中,深蓝S7、腾势N7和哈弗二代大狗新能源的主驾驶座椅前后移动距离均达到250mm,而小鹏G6的距离仅为240mm,并未达到同级平均水平。方向盘角度调节方面,只有腾势N7的测试成绩超过了同级别车型平均水平。其余三款车型中,小鹏G6的表现最差,仅有8.7°。方向盘前后调节部分,除了哈弗二代大狗新能源为40mm,另外三款车型均达到50mm。

在后方驻车雷达测试中,深蓝S7和哈弗二代大狗新能源的最远探测距离均达到1.5m,雷达功率表现不错。小鹏G6为1.3m,也达到了同级别车型测试均值。相比之下,腾势N7仅有1.25m,雷达功率表现一般。最近提示距离方面,深蓝S7和小鹏G6最为接近测试经验值,表现相较另外两款车型更为出色。

试驾

在安全测试环节,我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差,仅供参考。

在影像辅助系统方面,四款车型均配备360°全景影像系统,并且支持多视角显示。在此基础上,四款车型还都支持透明底盘功能,能够更加全面的显示车辆周边及车底情况。

在车内舒适性方面,四款车型均配备后排中间头枕,且都能对乘客头部进行有效支撑。其中,只有深蓝S7的后排中间头枕不支持高低调节,略显遗憾。对比来看,四款车型的后排中间头枕尺寸均明显小于两侧头枕,好在内部填充都比较厚实且柔软,因此对于倚靠舒适性的影响并不大。

安全配置方面,参考往期测试经验,持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。在前方驻车雷达测试中,由于哈弗二代大狗新能源并未配备前驻车雷达,因此并无测试数据。其他三款车型测试结果均与测试经验值存在一定差异,其中腾势N7的差距最大。