尾部造型方面,尾灯组采用了熏黑处理,点亮后很有辨识度,牌照框采用的是内凹式设计,有效增加了车尾的层次感;下包围部分配备有贯穿式反光条,两侧还加入了分叉造型,不仅有效拉伸了车尾横向视觉宽度,同时也让视觉效果显得比较个性;下包围部分配备有银灰色的防擦板,风格比较简洁,排气管采用的是隐藏式布局。
从外观构架上来看,捷达VS7整体样式都充满强烈的大众家族气息。前脸和VS5的设计极其相似,六边形格栅较为扁长,内搭四边形镀铬,格栅上围的分段式镀铬与下格栅处的镀铬、还有两侧的五边形大灯与车标都在无形之中形成对应,再加上全系LED光源,整车前脸给人饱满而又不失质感。
最后再看动力,捷达VS7搭1.4T高功率发动机,匹配5MT和6AT,最大功率150马力,这个VS5的动力是一样的,其中1.4T是大众的王牌经典动力,而爱信6AT耐用性高、技术成熟,是很多汽车的首选变速箱。而该车底盘选用麦弗逊式与多连杆式的四轮独悬,其稳定效果不错,另外,捷达VS7的油耗为6.2L/100Km,对于一款中型SUV来说还是很乐观的。
总的来说,大多数人买车都是看中其价格和品质,虽然目前给出的"尝鲜价"并非最终价格,但根据此前VS5的定价来看,该车正式上市后的指导价与目前的价格相差不会太大,而且捷达的品质也不用质疑,一直都有着"开不坏的捷达"说法,其次,该车不论是外观、内饰还是动力,都比较符合当下消费者的审美,加之油耗经济,那么,VS7正式上市后还是可以期待的。
捷达VS7于上个月公布了官方称之为的"尝鲜价",为10.68万-13.68万,这样的售价相比指导价在10.30万-14.10万的哈弗H6而言,不逞多让,要知道,
在国内SUV市场,哈弗H6是公认的"神车",这一款车占据整个长城汽车销量的半壁江山,这也对许多车企造成一定程度的影响,即便是大众、丰田这种早年便占据中国车市的车企,也在SUV这一块也是感受到了压力,不断推出全新SUV来抢占市场份额,像丰田2月底上市的威兰达也是如此,当然大众也不甘示弱,旗下子品牌捷达也准备上市一款全新SUV——捷达VS7。
与哈弗H6的紧凑型SUV*不同,它是中型SUV,这很好地顺应时代需求,毕竟现在很多消费者除了看中品质、价格、影响力外,乘坐空间上也有很大需求。
另外,捷达VS7还具备主动刹车、疲劳驾驶提示、360°影像、无钥匙进入、手机*充电、座椅加热等便捷功能,对这个价位的车来说,这样的配置可算一点也不含糊。
车身尺寸是4624/1841/1644mm,轴距2730mm,与同价位的哈弗H6相比,车长与轴距都占有优势,在满载的情况下,捷达VS7的空间是哈弗H6无法相比的。
来到侧身,后视镜的LED灯带,在亮起时效果不错,稍显科技气息,从大灯贯穿至尾灯的高腰线与车门板下方的折痕相平行,整体略带倾斜,拥有不错的俯冲感。相比起简洁的侧身,尾部的线条感明显有些丰富,凸显的线条让尾部看上去层次感分明,尾灯尺寸较大,内部灯组呈Y字型,贯穿的示廓灯有些新颖,银色护板的加持提升整车SUV的特质。
自动挡舒适版的*车价格在7万左右,目前捷达有一万左右的优惠力度,落地的价格是需要加上购置税,车船税。交强险,商业保险以及上牌费的,合计落地价格大概在8.5万左右,减去优惠的金额大概7.5-8万左右落地
大众捷达最新款的*车价格区间主要是6-9万,自动挡舒适版的*车价格在7万左右,目前大众捷达有一万左右的优惠力度,落地的价格是需要加上购置税,车船税。交强险,商业保险以及上牌费的,合计落地价格大概在8.5万左右,减去优惠的金额大概7.5-8万左右落地
我们可以计算出该车型相应的落地价格。以*车价格为8.28万元计算,花费购置税7327元,上牌费用500元,车船使用税350元,交强险950元,以及商(查成交价|参配|优惠政策)业保险费用4541元,最终得出捷达suv新款vs5落地价为9.64万元。
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