本田讴歌多少钱一台(讴歌cdx二手车价格)

本田讴歌多少钱一台

新车还配有全彩的HUD抬头显示功能,可显示的信息比较丰富,除了简单的车速信息外,还可以显示导航以及多种多媒体信息。10.2英寸悬浮式中控屏配合换挡按键后方的精准触控面板为内饰带来了一定的科技感,中控屏显示效果十分细腻,整个过程流畅自然。此外,该系统支持AppleCarplay功能。

在外观方面,很多人对于讴歌CDX的设计都不太能接受,尤其是它的钻石型五边进气格栅,跟奥迪等车型的“大嘴”完全是两种风格。我个人觉得它的这个前脸既不平庸也不夸张,属于第一眼看没感觉、时间越长越耐看的设计。两边的矩阵式LED大灯组造型凌厉,内部结构也十分璀璨。车身侧面和尾部线条柔和饱满,3款车型都配备了18英寸的轮圈,效果同样大气。

而在内饰的做工用料上,讴歌CDX也毫不含糊,虽然它的整体布局比较简洁,但触手可及的地方基本都采用了皮革或软性材料包裹,基本看不到硬塑料,而且所有的缝线也都非常细致,随便表面看不是特别豪华,但值得细品。讴歌CDX的仪表盘是传统的机械指针式,垂直向下的指针很有战斗气息,8英寸的中控屏幕尺寸并不夸张,比较亮眼的是它的按钮式电子换挡非常个性,有一种坐进跑车的感觉。

在动力方面,2019款的3台车都搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率182马力,满足国六排放标准,传动部分匹配8速双离合变速箱,这个动力在城市内日常行驶完全够用,运动模式下也会有一点小*,而且这台车的油耗延续了本田的一贯优点,实测平均油耗在8.4L/百公里左右,另外,2018款车型还有2.0L的混动车型可选。

讴歌cdx二手车价格

最后,虽然讴歌CDX在内饰做工用料、配置方面表现得都符合一台豪华SUV的水准,但也存在自身的一些小问题,例如它的悬架结构是前麦弗逊*悬架+后扭力梁式非*悬架,听上去并不高级,刹车方式也是日系车曾经比较爱用的脚刹,再有就是车标了,很多对于讴歌品牌不熟悉的人,都会误把它当作长安,因此也有了“长安王”的绰号,很影响面子问题,因此愿意为了它掏腰包的消费者,应该都是忠实的本田粉丝吧!

讴歌CDX的轴距是2660mm,得益于本田的MM理念,它的空间表现还是相当够用的,后排中间地板几乎纯平,这一点要比德系车实用很多。由于使用了电子换挡机构,在前排除了常规的手机槽、杯架以外,*通道的下放还有一个很大的掏空设计,并带有USB、HDMI以及12V电源接口,连接手机是非常方便的。

在北美市场上,像雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等日系豪华品牌是非常受欢迎的,但是在国内大多数人还是觉得奔驰、宝马和奥迪这些德系豪车更有面子,除了雷克萨斯以外,讴歌和英菲尼迪很难找到存在感,因此它们的销量也并不理想。在去年1-11月份,

的总销量只有5901辆,平均每月卖出536台,这跟BBA比起来简直是九牛一毛,那么除了品牌本身,讴歌CDX这台车本身究竟如何呢?

广汽讴歌汽车suv图片报价

近日,讴歌官方公布了其全新纯电动SUV车型ZDX在北美的售价。新车将提供四种配置可选,指导价区间约为46.4万元-53.89万元*币,不含目的地费用。

侧面来看,车顶带有明显弧度,并有双色车身营造出悬浮式效果;腰线采用贯穿式设计,车身修长大气;传统门把手造型保留下来,并未采用弹出式设计;轮眉和侧裙配备粗壮饰板,带来力量感;双五辐式轮毂显得大气。

与同平台的凯迪拉克Lyriq相比,ZDX的起售价略高14805美元,接近20%。尽管如此,讴歌表示ZDX的配置更高。然而目前尚未公布具体的配置信息。

总结起来,在外观、内饰和动力等方面都表现出一定的吸引力与竞争力。然而讴歌目前仍未公布具体配置信息,让我们拭目以待后续公布时会带来怎样的惊喜吧!