2025奔驰s中期改款(2025奔驰S大换代)

2025奔驰s中期改款

所以,在奔驰S级现款的入门级2.5T动力系统方面不但不会改回3.0T,而且完全没有旗舰包袱的奔驰S级很可能在引入新动力系统方面,重拾2.0T的入门级产品配置,这次不会是象上一次出现的2.0T简单的S320L,而将是一款全新PHEV插电式混合动力的2.0T版的350eL新车型。

在奔驰S级的历代车型中,中期改款后的新车型都是最具购买价值的款式,上一代的三道杠W222奔驰S级历经多年、依旧经典,再上一代的W221中期改款后的新车型也是如此,无论是设计方面、还是装配和配置水平的成熟度方面关于新中期改款奔驰S级的更多动态信息,将第一时间分享给大家,敬请持续关注!

中期改款的新奔驰S级和迈巴赫S级在外观方面,将拥有更多的前格栅、更新的灯组造型等小幅升级外,内饰设计方面不会有大变动,但在配置水平方面将更为丰富,有消息称将增加副驾驶屏幕,可预计的方案是副驾位置植入如老奥迪A8L中控屏一样的伸缩式、或者是宾利的翻面式方案。

由于这一代奔驰S级处于市场绝对优势的竞争环境,新BMW7系和奥迪A8L完全不是对手,所以价格一直坚挺造成在奔驰轿车领域出现了60万-85万间高达25万的产品空白,除了小众的奔驰E级高端3.0T车型外,奔驰更需要的是一款入门级的奔驰S车型,尤其是在S级中期改款之后临近产品周期尾部的时候。

2025奔驰S大换代

本页网页呈现的内容由该网页所属经销商自行编辑,实际内容以店内信息为准,*梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司对本网页内容不承担任何法律责任。此价格仅为授权经销商提供的参考价格,不具备最终约束力。具体的零售交易价格、产品配置及交易细节请与相关授权经销商协商确定。

而且在主动安全方面,全新一代奔驰S级还配备了预防碰撞安全系统PRE-SAFE。当检测到侧面有碰撞危险时,在几十毫秒内E-Active车身控制系统可以快速将车身提升80mm高,这样可以加大门槛等车身硬结构与撞击物的重叠量,减轻乘员舱的变形和对乘员的冲击,同样的技术也搭载在GLS上。

抛开引起争议的倾斜式中控屏幕设计,其实还有一个有趣的事,就是方向盘后面那个巨大的“坑”很有可能是为*眼3D显示系统准备的。

总之,大家对新一代奔驰S内饰设计的吐槽主要就集中在那款中控屏上,核心点大多是认为这个设计不仅没啥新意,比如丰田亚洲龙、现代ix25上都是这种中控设计,而且这种和奔驰S级的调性也不搭。也有人晒了一张蔚来的内饰做对比,咋一看风格还真差不多少。

2024下一代奔驰s级效果图

年初北美CES展,大陆和奥迪都展示*眼3D显示技术,无需佩戴特殊*就能体验到融合触觉交互的3D显示效果,这个和传统的HUD区别非常大,可以投射出更复杂更真实的应用场景出来,可以模拟很多过去只有在科幻*中才能看到的场景,而用在车机交互上可以说非常炫酷了。不过从位置来看,这个技术貌似只有驾驶员才能体验的到,不知道坐在后排的老板有没有意见。

如果真的搭载了*眼3D技术,那么新一代奔驰S级的内饰抛弃原先复杂的传统豪华设计也是顺水推舟。因为*眼3D太酷了,需要一个更有科技感的内饰来搭配,更何况本身这也是继承自自家VisionEQS概念车的设计。

而且从另一方面来说,审美有时候其实是一个过程,看着看着或许也就接受了。最后新一代奔驰S级的内饰设计如何,你觉得呢?

有网友说“这是宝马的设计师卧底了奔驰”,还有说”看了新奔驰S感觉现款奔驰S要涨价了“,还有人直接坦言”奔驰解决这次S级危机的方法只有一个,就是向大家宣布这不是下一代新S,是奔驰的一款新车型”,也包括汽车领域的大V也觉得后面“中控面板的设计有点奇怪,第一次见”,微博上也有人对新老奔驰S的内饰设计发起了投票,结果现款奔驰S级完胜