具体来看,ModelY在2023年的销量达到了惊人的456,394辆,是以超过第二名近15万辆压倒性的优势夺得第一的,实力无可厚非。而排榜第二的元PLUS在2023年的年销量也是突破了30万辆大关,宋PLUSDM-i则以296,294辆的成绩拿下季军。长安CS75PLUS和AIONY紧随其后,以年销超过23万辆的成绩进入榜单的前五名。
在2023年度SUV销量榜中我们统计的是在2023年销量超过1万辆的车型,共有166款车型上榜,数据显示,整个SUV市场的表现非常理想,销售业绩显著。在2023年共有28款SUV年销量超过了十万辆,这是一个令人惊叹的数字。其中,ModelY以出色的表现夺得了销量冠军,元PLUS紧随其后,获得了亚军。这两款车型无疑是2023年度最受欢迎的SUV之一。
本田皓影、哈弗大狗、理想L8、宝马X3、理想L9、奔驰GLC、日产逍客和红旗HS5在2023年都大卖了超10万辆,长安CS55PLUS、捷途X70和昂科威接近10万辆。宋PLUSEV、宝马X5和坦克300有2023年销量为9万多辆。捷达VS5、汉兰达和长安欧尚X5PLUS为7万多辆,表现不俗。这些车型在市场上也有着较高的知名度和口碑,以其优秀的性能和亲民的价格赢得了消费者的青睐。
问界M7、护卫舰07和银河L7这三款车型在2023年的表现都比较不错,销量都突破了6.6万辆。奔驰GLB、沃尔沃XC60、蔚来ES6和奥迪Q3等一些豪华型SUV,在2023年也都呈现出百花齐放的态势,销量均在5万多辆。途昂、皇冠陆放、长安CS35PLUS和现代ix35等一些老牌车型也取得了出色的销售业绩,在2023年度的销量均在4万出头。
总体而言,2023年度SUV销量榜呈现出百花齐放的态势。从年销量超过十万辆的明星车型到各具特色的其它品牌,每一款车型都在用自己的方式诠释着市场竞争力与品牌魅力。这样的竞争格局不仅推动了SUV市场的繁荣发展,更为消费者带来了更多元、更高品质的选择。
而作为曾经的销量王者,哈弗H6现在也落后于长安CS75PLUS,以年销量218,245辆的成绩,遗憾的没能进入该榜单的前五名,屈居在了榜单的第六名,排在燃油SUV中亚军的位置。宋ProDM-i、本田CR-V、锋兰达和RAV4荣放均以超18万辆的年销量进入了榜单的前十名。
捷达VS7、影酷、奇骏、冠道、蓝山DHT-PHEV、揽巡、传祺GS8、哈弗枭龙MAX和本田HR-V的表现都比较疲软,销量仅在3万多辆。传祺GS4、星途瑶光、捷途X90、锐界、冒险家、锐际和AIONV的表现也依然不佳,2023年度销量为2万多辆。而凯迪拉克XT6、星途凌云、唐EV、丰田C-HR、沃尔沃XC40和坦克500等一些网红明星SUV的表现也都很一般,在2023年的总销量均低于2万辆。
而在合资车品牌中,本田CR-V的销量表现最为出色。尽管如此,它在2023年的总销量仅有194376辆,遗憾地未能进入销量前五名。这表明在激烈的市场竞争中,即便是知名品牌也需要不断创新和提升产品力,才能保持领先地位。
途观L和星越L依然是“相爱相杀”,2023年度的总销量比较接近,均在16万辆出头。威兰达和卡罗拉锐放热度不减,2023年度大卖超14万辆。奥迪Q5L、理想L7、博越L、唐DM、瑞虎8和探岳在2023年度的销量均超过了12.5万辆,挤进榜单的前二十名。
第8~10名均为日系车:本田CR-V销量19.4万辆,锋兰达销量18.3万辆,RAV4荣放销量18.2万辆。
2022年从一度杀入SUV销量榜前10的奔驰GLC,在2023年的表现并不理想,降至第26名,销量为11.4万辆,同比下降23%。
很遗憾,在销量排名前10的SUV车型中,德系车无一入围。途观L以16.1万辆的销量成绩,排在SUV销量榜的第11名。
长安CS75PLUS销量为24.5万辆,同比增幅高达61%,位居第4名,同时长安CS75PLUS也是2023年国内燃油SUV的销量冠军。不得不说在当今这个新能源时代,一台燃油SUV在销量上能够逆势增长还是实属不易的。
第3名还是比亚迪,元的PLUS全年销量30.98万辆,称的上是今年国内SUV市场的一匹黑马。能够进入销量榜的前三名,也足以说明作为一款全球车型,元PLUS品质和口碑已经获得了消费者和市场的认可。
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