榜单数据涵盖各品牌车企月度销量。2、榜单数据来源乘联会,榜单为每月销量前十五名的国内乘用车企。3、榜单为一月更新一次,更新时间与乘联会公布销量数据时间同步,通常为每月10号左右。
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MPV市场以前一直是小众市场,只有部分车企还在耕耘着,但进入新能源时代后,MPV市场不仅车型增多了,而且新能源MPV腾势D9DM-i还夺取了冠军。
MPV市场销量排行榜前三名,腾势D9DM-i销量为111560辆,夺取冠军;别克GL8销量为110908辆,夺取亚军;传祺M8销量为85785辆,排在第三名。
自主新能源轿车,秦PLUSDM-i销量为307411辆,排在第三名;海豚销量为299708辆,排在第四名;海鸥销量为239270辆,排在第六名;五菱宏光MINIEV销量为237863辆,排在第七名;AION销量为220904辆,排在第九名。
近日,2023年年度汽车销量数据出炉,轿车、SUV、MPV各细分市场年度销量冠军也出炉,今天我们就来盘点下各细分市场汽车销量排行榜。
SUV排行榜前三名全部被新能源SUV夺取,特斯拉ModelY销量456394辆,夺取冠军;元PLUS销量为309835辆,夺取亚军;宋PLUSDM-i销量为296294辆,夺取第三名。
谁也没有想到,MPV市场年度销量冠军会被新能源MPV腾势D9DM-i夺取,大家都知道MPV市场常年的冠军都是别克GL8,这次被新能源MPV拿下,说明时代变了,燃油车优势越来越小了。
轿车市场一直是合资品牌的天下,但自从进入新能源时代后,自主品牌以新能源车型轿车身份冲进了排行榜前十名,目前合资品牌轿车和自主品牌新能源轿车占比是5:5,也就是各占5席位。
SUV市场竞争最为激烈,燃油车SUV和新能源SUV各占5席位,自主SUV占6席位,具体为比亚迪元PLUS、宋PLUSDM-i、AIONY、宋ProDM-i、哈弗H6、长安CS75PLUS;合资SUV占3席位,具体为本田CRV、锋兰达、RAV4荣放;外资SUV占1席位,特斯拉ModelY。
新能源轿车中有4款轿车都是比亚迪旗下车型,可见自主品牌发展并不太均衡,还是比亚迪一家车企在支撑轿车市场份额,其它自主品牌轿车需要加油了。
合资轿车具体销量,轩逸以376109辆夺取2023年度轿车销量排行榜冠军;朗逸以345879辆夺取第二名;速腾销量为285051辆,排在第五名;凯美瑞销量为225503辆,排在第八名;帕萨特销量为190974辆,排在第十名。
合资轿车还是非常强势,2023年度销量冠军和亚军全部被合资轿车夺取,自主品牌轿车要想追上合资轿车,还需要一定的时间。
重点说下燃油车SUV,长安CS75PLUS销量为245450辆,排在第四名;哈弗H6销量为218245辆,排在第六名,本田CRV销量为194376辆,排在第八名,锋兰达销量为183175辆,排在第九名,RAV4荣放销量为182059辆,排在第十名。
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