菱帅汽车图片(商务面包车车型大全)

菱帅汽车图片

再度改款的LanceriO外观几乎和翼神未来概念车是一模一样,只不过在细节上还是有些许差异。与老款鲨鱼头iO相比,新款车型在前保险杠和尾灯造型上有所修改,轮圈则改用*灰色,造型与老款没有区别。

为了兼顾攻打更低一级的家庭轿车市场,风迪思采用了1.6L4A92和1.8L4B10两种动力组合,与中华版1.8L的单一动力亦有所区别。

炫彩菱格版特仕车诉求为红蓝魅力,因此车色只有魅惑红和极光蓝可选。外观增加个性化配件,并提供2.0iO的扰流尾翼,增添动感气息。

大幅度更动的外观和全面加大的车内空间无疑是新车的一大亮点,然而,FORTIS的最大卖点却是在安全和动力方面。

不过面对争议,中华方面则称其在前期市场调研的过程中,“鲨鱼头”引发了消费者两极化的争议,以这款造型决定买还是不买的消费者占比都很高,不得已才向市场妥协,并借鉴以往的成功经验,将锐利的运动风格大幅柔和化,回归到典雅温馨的家庭风格,并与主流家庭轿车正面对决。

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2009年4月,在FORTIS热度颇高的情况下,中华三菱乘胜追击,推出了FORTIS1.8/2.0科技进阶版特仕车,以满足消费者对于配置不断提升的购车需求。

劲化版的内饰采用了黑色钢琴镜面烤漆的环舱饰板,座椅改为*+仿麂皮的双材质皮椅,以红白双色的缝线进行点缀,在不失运动风格的同时营造更高质感;在科技配置上还增加了自动大灯、雨量感应式雨刷、再配合无钥匙进入、定速巡航和多功能方向盘,为消费者增添更多便利。

没有皮椅、没有电折后视镜、没有方向盘音响控制,音响也是到*之后才加装的歌乐主机,这样的内饰质感和配置对消费者的接受程度确实是一种挑战,不过LancerSportback在不花哨的实用配置上却是相当齐备,7气囊、ASC车身稳定控制、TCL防滑控制、BOS刹车优先、ESS紧急刹车警示、定速巡航、无钥匙启动、自动大灯和自动雨刷都是标配。

彼时三菱原厂政策的开始转型,不过这还是让中华三菱陷入没有新车可引入的困境,地位甚至让自家兄弟裕隆日产反超。一味促销、推出特仕车也不是办法,中华只好自己想办法,对现有车型继续拉皮改款。这做法虽然蠢,但三菱自己都摆烂,中华这样也是没有办法的办法。

2012年2月,中华三菱宣布老款FORTIS1.8S/iO2.0正式完售,LanceriO改款车型开启预售接单,此次改款的iO采用海外LancerRALLIART风格的造型设计,车迷们苦等四五年的鲨鱼头终于*市场。红遍全球的鲨鱼头、大型尾翼搭配上全新设计的18寸双五辐轮毂与215/45R18英寸的普利司通高性能低扁平比轮胎,视觉效果确实比老款更显杀气。

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FORTIS1.8科技进阶版以空力劲装版为蓝本打造,在此基础上增加HID氙气大灯和AFS转向辅助照明功能,内饰配置增加了定速巡航系统和方向盘多功能音响控制键。此外消费者对于安全配置逐渐开始重视,砍气囊换舒适性配置的年代也一去不复返,FORTIS1.8科技进阶版比空力劲装版还多了前排双气囊和驾驶座膝部气囊,比起以前一个气囊都没有的寒酸安全配置,配备3气囊真的是不小的进阶。

LanceriO回归鲨鱼头在当年绝对算得上是*车坛讨论度最高的话题,然而对于中华在新车上市五年之后才引进原版外观的做法,广大网友们的意见却并不都是一边倒叫好。很多苦等未果的车主要么自己私下改装鲨鱼头,要么放弃Lancer转而选择其它车型,持币观望的网友看到新车从76.9万大涨价到82.5万也开始摇头,对于三菱迟来的大礼也只能感叹自己无福消受。

中华自己用以前的鲨鱼头模具搓了个新FORTIS出来,但这次iO的改款却不是中华弄出来的。新款iO的原型来自于2014年4月*车展首发的蓝瑟·翼神未来概念车,这款概念车由日本三菱原厂主导,东南汽车协作开发,并且由时任三菱自动车的副社长亲自发布。概念车发布之时三菱便有计划在两岸投产,凸显三菱母厂对于两岸市场的重视。

与此同时,FORTIS还推出了影音剧院版特仕车,除了增加9寸触控影音导航系统之外,还配备了FOCAL中高音喇叭和ROCKFORD重低音喇叭,注重视听享受的营造。