最终,市场将由消费者的选择来决定。别克君威是否能够凭借其性价比和产品力,再次赢得消费者的青睐,我们拭目以待。
看看君威自2月12号以来的销售数据,最高的一周仅销售了869辆,相比前几周的数据,直接暴跌了60%,这谁受得了。
前脸设计越来越丑!年轻点买的少!因为他们喜欢花里胡哨!中年人想买看到又不沉稳大气!所以销量不好是有原因的
AI语音助手,支持*AppleCarPlay。安全配置上,新君威全方位保障驾乘安全,内饰设计由ARIAGroup主导,充分考虑中国消费者的审美需求。
据悉,作为别克品牌最成功的战略车型之一,别克君威凭借其时尚动感的设计和先进技术,深受消费者喜爱。新款君威在保持传统优势的基础上,针对
这对于品牌长期的生存和发展至关重要。尽管短期内可能会面临利润的压缩,但从长远来看,这是一种积极的市场策略。毕竟,在激烈的市场竞争中,只有不断地调整和优化,才能保持品牌的活力和竞争力。
配置方面,新车全系标配胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启停、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、前排手机*充电、前排座椅电动调节/加热、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。
内饰方面,新车采用的是别克家族化设计风格,提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及拨杆式电子换挡机构。
动力方面,552T车型搭载的是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250N·m;652T以及君威GS均搭载了2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350N·m,匹配的均为9AT变速箱,百公里加速时间分别是9.1秒以及7.1秒。
动力方面,君威这款车低配车型搭载一台1.5T发动机,125kw/252nm是发动机参数,高配车型搭载2.0T发动机,192kw/350nm是发动机参数,全车标配9at变速箱后,行驶百公里油耗达到6.3升。
这款B级车拥有存在感,就将该车采取降价求量,目前该车在*地区已经降至13.08万,君威降到A级车的价格后,再加上它B级车的空间和标配9at变速箱,应该说比
从侧面看,因为君威的车身位置同样配备了运动套件,所以车身显得更有个性。在它风火轮式设计的轮圈上,配备的红色卡钳,让这款*商务的B级车显得年轻很多,配合宽体式的车身造型,该车营造出的运动氛围更强烈。车尾部分,该车采用了运动化的方式设计,左尾灯下方配备的“rs”标识,更好地体现出它运动车身份。
空间方面,君威的车长超过4.9米,车宽超过1.86米,高度超过1.46米,轴距超过2.82米。进入车厢内部,该车内饰也拥有别克家族车型的辨识度,这种熟悉的造型大家司空见惯,虽然不会让大家眼前一亮,但是凭借着扎实的用料,该车的豪华感塑造得很到位。此外,运动版车型还采用大量红色缝线、碳纤维饰板以及专属的标志,再加上标配侧气帘儿,上坡辅助、自动开闭大灯、后视镜加热等功能,实用性和安全性都是不错的。
综上所述:降价后的别克君威拥有的亮点比速腾还要多。虽然这款车的经济性表现一般,但是该车的空间、动力、外观造型等方面都是不错的。
从外观来看,君威换装上最新的设计语言后,摒弃了老款车型单一的形象,融入大量运动化的设计元素,让这款中型车有了更年轻的气息。车头部分,该车的中网采用家族造型设计,搭配外包围飞翼线条,为车头打造了更高的辨识度。为了体现出诚意,高配车型拥有矩阵式LED大灯,同时大灯还能根据车头角度调整照明范围。在周围照明不好的情况下,这款车拥有的如此出色配置,确实能让车主更加安心驾车。
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