马自达2图片(马自达2现在多少钱)

马自达2图片

内饰方面,整体布局没有变动,提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。提供了纯白、镜面黑和薄荷绿三款车内饰板配色,运动版车型还加入了红色缝线工艺进行点缀。

动力方面,新车依然提供1.5L汽油版以及1.5T柴油版可选,匹配的是6速手动以及6AT变速箱,高配车型还能够选装四驱系统。

官方不造,改装来凑!有什么玩法能打造马自达2高性能版?或者可以移植福特的1.6T,但这样为何不直接玩嘉年华?日本AutoCraft给出更加原汁原味的*,就是移植马自达自家的2.0L发动机。

利用品牌现有动力总成开发高性能版本车型就是节省成本的最佳办法,比如大众的VR6和2.0T放到高尔夫身上,就成了高尔夫R。大马力拉小车,再配合运动的底盘调校,即使官方不推出,后期改装也可以用这个配方。

马自达2现在多少钱

为了应对马力提升和赛道使用,车内也进行升级,分别是两张BRIDE桶椅,还有C柱撑杆、后顶吧、后备箱撑杆等车身强化件。不过后排还得以保留,日常还可以兼顾到实用性。

日规的马自达2名为Demio,原车搭载1.5LZY-VE发动机,AutoCraft为其移植了BL代Axela(马自达3)的2.0LLF-VE发动机。

很多汽车品牌发展到一定地步都想打造跑车或者性能车,但其实这个门槛非常高,没有一定的赛车经验积累,是很难达成的,所以不少著名的汽车品牌都会成立自己的改装部门或者赛车部门,专门去研究怎么把一款车的底盘发挥到极限,打造高性能版本。

虽然是同种移植,但一切都需求重新摸索,比如马自达2狭窄的机舱能否容纳下2.0L发动机,还有油路、电路等匹配问题。

新款马自达2两厢

排气当然也要重新定制,AutoCraft自研的排气分单出和双出两种样式,管径为50φ,排气尾嘴直径80φ。

完成了发动机的匹配,还要解决很多硬件问题,比如半轴要匹配马自达2的轴头,变速箱与车架有干涉需要进行切割,进气歧管与转向系统有干涉,需要定制修改等等。

最终成绩是动力参数从原来的81.9PS提升到148.7PS,虽然数字不算很夸张,但放在这个细小的身躯里面已经非常够用,可以尽情发挥底盘的潜能。

发动机移植经常会”机波电“,其实是机器、波箱和电脑,这3样必须能匹配,才能正常驱动。这个案例变速箱选择了日规MazdaspeedAxela的6速手动变速箱,与发动机相匹配,电脑结合原车电脑和Trust的“eManagementUltimate”外挂电脑对发动机进行控制。