标致206和207两款车型,在法国原产的背景下,展现出了截然不同的特色。它们分属不同的生产平台,因此在外观、内饰、引擎以及悬挂系统上均存在显著差异。然而,当这两款车型进入中国市场后,东风标致对其进行了本土化的调整。
从驾驶体验上来看,由于东风标致207的车身相对较高并增加了尾厢设计,因此在操控感受上相较于206略显逊色。这也进一步印证了东风标致206和207在本土化过程中,更多的是在外观层面进行了调整,而在实际驾驶性能上并未带来*性的改变。
但在核心的动力系统上,东风标致并未引进207原版的直喷VVT1.6升新引擎,而是继续沿用了206的1.6升引擎。这样的调整策略使得东风标致207在某种意义上成为了206的小改款车型。
然而,在东风标致的产品线中,206和207的差异被缩小了。为了控制成本,东风在206的基础上进行了外观和内饰的轻度改良,使其看起来更接近欧版207。
因此,可以说在东风标致的产品线中,206和207的主要差异体现在外观设计上,而在实际的驾驶体验和车辆性能上并未带来显著的变化。
首先,从原产法国的角度来看,206和207在平台上有着本质的区别,这直接影响了它们的外观、内饰、引擎以及悬挂系统。
从驾驶感受上来说,由于207的车身被抬高并且增加了尾厢的设计,这使得其在操控性方面相较于206有所减弱。
207作为更为先进的小型车款,如果进行国产,预计价格会在9-13万区间内,这也是东风当初选择不引进207的一个重要原因。
但在核心的动力系统上,东风并未引进207所配备的直喷VVT1.6升新引擎,而是继续沿用了206的1.6升引擎。这也使得东风标致的207在实质上更像是206的一个小改款,而非一款全新的车型。
在舒适性配置方面,则是爱唯欧表现最好,它所拥有的电动天窗、*多功能方向盘、皮质座椅、6喇叭音响都是两个对手所不具备的。另外,爱唯欧还拥有一项特色装备,即上海通用车型特有的OnStar安吉星智能行车伙伴,一下子让整车显得颇有档次。
两厢车在过去因为不像“轿”车而不受消费者认可,但现在的情况已经大大不同了。尤其是对于很多年轻都市白领来说,两厢车就如同休闲装一样,是“必须有”的。选择两厢车,时尚漂亮很重要,因此刚刚上市的新款两厢车自然是最合适的。本篇中,我们就特别挑选了爱唯欧、新骐达和高尔夫这三款款式相对较新的时尚型两厢车来进行一番对比,看看谁更值得考虑。
在具体对比空间之前,我们先来对比一下数据:爱唯欧的长宽高为4039/1735/1517mm,轴距为2525mm,骐达的长宽高为4295/1760/1520mm,轴距为2700mm,高尔夫的长宽高为4199/1786/1479mm,轴距为2578mm。
新骐达的主要特点是后排空间大,非常适合多口之家选择。另外在动力配备、底盘调校等各个方面都比较注重舒适性,是一款非常合适的纯家用两厢车。
在消费者比较重视的安全配置方面,高尔夫与爱唯欧都表现不错,均配备了侧安全气囊。相比之下,高尔夫的安全配置做得更加到位一些,同时还配备了ESP电子稳定程序。新骐达在这方面表现就比较一般了,仅配备了最常规的双气囊和ABS+EBD。
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