汽车刚从工厂下线,很快就能开到门店展示交付。位于*经济技术开发区(*亦庄)的小米汽车工厂,不止于“智造”,还是一个功能很全的集合体,集生产、研发、测试、销售、体验于一体,一边小米汽车超级工厂店吸引人们体验交付,另一边几百米外的工厂产线运转不停,形成前边是店、后边有厂的“前店后厂”模式。
目前,小米汽车工厂正全力以赴提高产能,并充分动员供应链伙伴全力保供,稳定推进现有订单的尽快交付、未来订单的有序处理。在产能爬满后,小米汽车工厂每小时可生产40辆小米SU7,每76秒就可以有一台新车下线。
数据显示,小米汽车供应链有52家采用京津冀地区的供应商,也将优先考虑*亦庄的区内企业来实现近地化配套和整体协同发展,带动京津冀区域的经济多元化和产业升级。随着小米汽车加速跑向市场,*亦庄也将以龙头企业为*,进一步推动汽车产业转型升级,聚焦智能化、网联化、电动化、轻量化方向,打造“新能源汽车-智能交通-车联服务”融合发展产业生态。
“目前的订单量大大超出我们上市前的预期。”小米汽车官方表示。热度有了,产能与质量如何跟上,成为小米汽车工厂现在所面临的挑战。
从小米汽车工厂北二门进入,沿着小米汽车超级工厂店的指示牌来到访客停车场旁的接驳车站,坐上摆渡车,大约2分钟后就能看到工厂店的“庐山真面目”,大厅巨大的莫比乌斯环和车的装饰让人眼前一亮。
“这里是小米汽车全国最大的门店,目前最全9种颜色的小米SU7都能在这儿看到”跟随小米汽车超级工厂店工作人员的介绍环视店面,在这个总建筑面积达6500平方米的空间里,不仅有海湾蓝、熔岩橙、霞光紫等各色SU7产品展示,还有技术展厅、交付中心和多功能区。
对企业来说,“前店后厂”模式有利于提升效率、节约成本、优化利润、快速补货;对消费者来说,由于购买汽车等大宗商品时相对谨慎,参观了解生产过程,不仅对质量有更直观的感受,也进一步增强科技自豪感和企业认同感。
再向纵深看,“前店后厂”模式还加速人才集聚和产业集群发展。小米汽车工厂目前有1000余名员工,涵盖研发、制造、销售和售后服务等各个环节。同时,新能源汽车产业作为高附加值产业,也在促进产业链集聚,以及基础设施建设、教育、医疗等公共事业配套发展等方面发挥重要作用。目前,*亦庄已经为小米汽车工厂的员工就近提供住宿资源,周边还有汽车产业链上下游配套项目正在规划建设。
尤其是,研发和测试也集合在这座工厂里。29个试验室距离生产线很近,有效缩短新车和新功能的开发周期;而总长2.5公里的整车测试验证跑道,涵盖18种测试路况,助力完成每一台车的动态开发验证,而后进行交付。
小米汽车试驾的火爆程度也传导到这家工厂店,8位试驾服务人员一天最多曾接待150余位赶来试驾的人。根据小米汽车官方信息,截至4月3日,小米SU7锁单量已超4万单。
展厅里每辆车前总有人在咨询体验,预约试驾的人不仅有在附近生活或工作的,也有为了小米汽车工厂慕名前来打卡感受的。由于这里是小米汽车目前在*唯一的交付中心,工厂店外总能看到新车交付的“现场直播”,“直接在工厂提车,感觉很棒。”有人笑称,尤其是看到停车场上停满即将运往各地交付的小米SU7,有种自己更快开上新车的感觉。
这种“前面有店、后面有厂”的模式,将进一步实现集约化生产、产销一体化高效部署。届时,人们既能买车,又能实地参观工厂,“零距离”见证整车生产过程,甚至有望体验车辆定制化服务。
潜在用户;4、团队协作:与团队成员协商确定团队工作计划,配合完成服务和交付等任务;5、开店支持:支持公司新店的开设,确保公司文化和价值观在新团队传承。
;5、有驾照。职位描述:1、任务达成:根据体验中心的整体任务,完成目标业绩;2、用户服务:跟进用户线索,带领用户体验产品,包括体验中心介绍及试乘试驾;3、开拓市场和用户:
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