然而,二手车市场存在一定的风险。商务部牵头,中国汽车流通协会起草的《二手车鉴定评估技术规范》已结束征求意见阶段,有望在13年内正式出台。这对于二手车市场来说是一次大洗牌,消费者和车商对此表示看好。但是,业内人士认为解决二手车市场的“信任危机”不是一朝一夕的事情,需要时间和努力。
前不久,苏美达一批货值约320万元的二手电动汽车在上海外港口岸装船,舟行万里后抵达约旦汽车市场。江苏苏美达科技设备有限公司作为江苏最大的二手车出口企业,2021年实现了江苏二手车出口“破零第一单”,如今二手车出口更成为企业新的增长极。
自2019年开展二手车出口业务试点工作以来,中国二手车出口工作取得显著进展,为外贸稳规模优结构、国内汽车消费升级发挥了促进作用。为进一步推动二手车出口发展,商务部等5部门决定自2024年3月1日起,在全国范围开展二手车出口业务。
政策传来,作为全国第二批、全省首个获批开展二手车出口业务的城市,南京将有更多企业试水二手车出口业务,“一脚油门深踩”,二手车出口有望成为我市外贸高质量发展的新变量。
面对市场变化,苏美达也在逐步调整经销模式。“我们去年初就发现市场在发生变化,个人客户和小经销商越来越多。去年底我们和阿里巴巴国际站达成合作,搭建了两家二手车出口网络店铺,再根据客户需求建设海外仓,用于储备和展示产品。”钱有文介绍,企业还计划搭建一个全球二手车选购平台,通过“一站式”处理报关、清关等手续,提升出口效率。
2020年底,南京获批开展二手车出口业务。2021年,经提交商务部备案,我市5家企业正式获批开展二手车出口业务。几年来,我市二手车出口业务呈现逐年高速增长的好势头。
最近,南京车喇叭信息科技有限公司国际部总经理李选非常欣喜,得益于3月1日起在全国范围开展二手车出口业务的新政,车喇叭刚刚成功获得二手车出口资质。
4月3日,苏豪云商也成功获批二手车出口备案资质。作为优质跨境电商企业,苏豪云商将聚焦跨境电商业务发展,积极研发二手车交易撮合平台SOHOMotorClub,在海外主流媒体平台进行推广。同时将与苏豪天泓汽车集团联合,共同打造集整车、汽配、汽车后市场服务为一体的线上线下汽车交易服务平台,以科技化、数字化赋能二手车出口业务。
新的机遇也意味着新的挑战。在全国范围开展二手车出口业务,意味着将有更多的企业抢滩二手车出口市场,竞争也会更加激烈。
金城集团进出口有限公司2021年取得二手车出口资质,目前的出口地涵盖中亚、中东、非洲等地。“二手车出口新政策实施后,有更多的企业加入,但是更加熟练和专业的业务经验以及更好的服务是我们的优势。”公司相关负责人刘彬表示,如今的市场需要更好的质量和服务,企业可以为客户提供质保、*售后和技术指导等,这些附加服务将成为未来的“加分点”。
仲苏建对此也深表认同。他表示,接下来公司将继续深耕市场,扩大市场调研范围,根据调研结果组织国内优质货源,开拓相应市场;同时,利用好跨境电商交易平台,创新业务模式,助力业务增长。
仅4月份,车喇叭已经接到3个新的二手车出口订单。李选介绍,企业目前已经开拓了俄语区、西语区、英语区共13个国家和地区的市场,企业主推的哪吒、阿维塔、南京依维柯等品牌都受到欢迎,相信未来可以打开更加广阔的市场。
“随着国内新能源汽车产业飞速发展,二手新能源车品种丰富、性价比高,在海外一些国家越来越受欢迎,苏美达出口的二手车中新能源车占比达60%。”钱有文表示,二手车出口正驶入发展快车道。
市商务局相关负责人表示,接下来将继续完善二手车出口便利化等支持政策,帮助行业组织搭建二手车出口平台信息中心,定期发布统计各类资讯,带动二手车出口相关对外贸易稳步发展。
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