2022年3月21日,福特探险者三十周年纪念版正式上市,售价33.98万元,*发售600台。通过融合红色热血与黑色坚毅,全面武装的福特探险者三十周年纪念版以勇仕*锻造全新战甲,以更勇猛、更彪悍的
以福特探险者2020款ecoboost285后驱风尚版为例,这款车的车身尺寸宽大,长5075mm、宽2004mm、高1778mm,轴距达到了3025mm,为乘客提供了宽敞的内部空间。其车身结构为5门7座,非常适合大家庭或需要携带更多乘客的用户。
在动力方面,福特探险者2020款ecoboost285后驱风尚版搭载了一台2.3t涡轮增压发动机,与之匹配的是10挡手自一体变速箱,这套动力系统可以输出最大功率203千瓦和最大扭矩425牛米,为驾驶者带来充沛的动力和顺畅的驾驶体验。
福特汽车在中国市场推出的国产SUV系列丰富,包括福特锐界、福特翼虎、福特翼搏、福特撼路者以及福特探险者等多款车型。这些车型各自拥有独特的设计和出色的性能,满足了不同消费者的多样化需求。
全新探险者基于福特CD6后驱平台开发,在驱动方式上由原来前驱为主的适时四驱变为以后驱为主的全时四驱。动力方面,全新探险者全系配备了第四代EcoBoost2.3T发动机,该发动机也获得了2020沃德十佳发动机称号,最大功率为203kW,峰值扭矩为425N·m,实力可见一斑。传动方面,全新探险者全系匹配F-150同款的10速自动变速箱,在保证动力足够强的同时,兼顾平顺与燃油经济性。
据悉,福特EVOS将由长安福特生产,并将会在NDSD渠道进行销售,FirstEdition首发*版将于今年晚些时候发售。
福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁表示,“福特EVOS的亮相不仅代表着福特针对中国市场日益多元化的需求,以消费者体验为出发点打造高端化产品的更进一步,也是我们下一代智能化产品的先锋,预示了福特中国未来产品智能化的发展方向。秉承着‘先锋创新’的品牌*,福特结合全球尖端的智能科技,为消费者带来真正的智能化出行体验。”
自“福特中国2.0”蓝图发布2年来,计划中的产品开发中心、设计中心、创新中心和新能源中心都已落成并投入运营,五大计划也在快速推进,福特已基本完成“福特中国2.0”计划对中国业务运营模式的重新布局和转型,迈入全面发力阶段。
福特EVOS搭载福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构,可以通过整车OTA升级。SYNC+系统在福特EVOS上已升级至第二代,全新SYNC+2.0智行互联系统采用福特最新UI设计风格,功能分布更为直观、简洁,带有“浮雕”感的设计让触屏体验更真实,并搭载了福特首个虚拟人工智能助手VPA智行伙伴。
今年一季度,福特中国销量同比增长超73%,实现连续四个季度同比增长,福特品牌产品结构也得到持续优化。在整个汽车行业加速向“新四化”转型的大背景下,作为百年品牌的福特也迎来了新机遇,福特将聚焦“电气化和智能化”,围绕“以消费者为中心”推出产品和服务,升级消费者体验,全面提振汽车业务。
福特EVOS由福特中国产品中心领衔开发,充分协同整合福特全球优势资源,该车的推出,意味着福特致力于满足并超越中国消费者不断变化需求。
福特越发重视中国市场,毕竟*车说白了,就是按照中国消费者的口味打造的,而今年一下子来了三款,这无疑说明了福特在研究国人需求这一块,确实要更卖力;
福特想提升江铃福特的价值,从领域,再紧接全新申报的全新SUV,江铃福特比以往要活跃多了。如果说长安福特是拿来对抗日系或德系等合资大厂,那么江铃福特,或能拿来抢夺国产品牌的市场份额;
SUV被福特视为复兴的关键,这一点从福特这两年其投放的新产品就可以知道。至于轿车,福特应该不会轻易投放全新车型了,而是更倾向于现有产品的改款和换代,例如福克斯换回四缸,蒙迪欧换代等。
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