哈弗H6保留了较少的物理按键,大多数功能需要在多媒体系统里操控。例如,座椅加热这种在冬天常用的配置需要先进入车辆设置菜单,再选择座椅设置,不太方便。
首先是方向盘设计不够合理,没有在三九点位置设计出符合抓握的造型。其次是中间的马鞍,采用上下层设计中间镂空,膝盖容易卡进去。
哈弗H6采用前麦佛逊后多连杆的悬挂结构,轮胎尺寸有17、18、19英寸三种。虽然在结构和轮胎方面没有问题,但很多车主反馈车辆高速时的胎噪和风噪较大,估计是隔音做得不够到位。
虽然最新的哈弗H6没有双离合变速箱的明显低速顿挫,但它牺牲了换挡速度来换取平顺性。如果你开车比较佛系,可能还能接受。
部分车主反馈哈弗H6车窗机构发生故障,导致玻璃无法升降。这在哈弗H6的销量中并不算特别严重,但仍然需要厂家和4S店积极解决问题。
哈弗H6是国内最火爆的SUV之一,拥有强大的产品力和口碑,但并非所有车主都对其感到满意。经过统计分析,以下是十点原因,这些车主认为这是哈弗H6的缺点。
哈弗H6的重心偏高,坐姿也比较高,所以拐弯时车身会因为高重心的关系发生比较明显的侧倾。虽然前后悬架已经采用了较粗的防倾杆,但仍然无法很好地抑制住。
刹车硬主要是头段比较硬,踩下去一点点时没有太大反应,要多花力气踩深一点才有效果,导致刹车的线性感不太好。
为什么买H6的人最后后悔?他们基本上都是出现了上述的一种或几种情况,从而对产品失去了信心。这些问题并不算特别严重,但厂家和4S店应该积极为车主解决问题,以提升售后服务质量。
哈弗h6虽然油耗高,老款车型动力有些弱,但是这款车的底盘刚性比较强,减震效果特别好。通过观察它的底盘,我们也能发现整块地盘的防护工作做得相当到位,在国产车中已经算是非常有良心的了。以前很多国产车的质量都不好,在哈弗h6上我们看不到这个问题,这款车的质量还是很有保障的。
哈弗h6这款车刚上市就像稳健的黑马遥遥领先,占据了国产SUV销量榜前列,多年来一直维持不错的销量,每个月销量都能破万。有些人心目中可能有一些疑问,因为哈弗h6从上市到现在一直有很多人吐槽。不少车主都说这款车小毛病特别多,而且油耗也是一个大问题,每个月光是加油都要花不少钱。
如今国产车发展已经有几十年了,虽然以前国产车较为落后,在大多数消费者心目中的口碑和印象并不好,但是如今国产车已经有了新的面貌。长城是非常经典的国产车企,旗下有一款神车
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