”)曾是一个生活在意大利北部的艾米利亚-罗马涅大区费拉拉省的青年。在二战期间是一名意大利皇家*的机械师,在那之后他进入一个家基于二战军事设施建造的商业拖拉机厂。在20世纪50年代中期,兰博基尼的
等多款名车。1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250GT,而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250GT。也体现了兰博基尼的品牌特性。公司的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
汽车,一台250GT,之后又买了一些。费鲁齐欧·兰博基尼很喜欢法拉利汽车,但是他认为,对于普通的道路来说,法拉利汽车显得十分粗狂和嘈杂,显然更适合赛道。当费鲁齐欧·兰博基尼的法拉利
出现问题后,他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。费鲁齐欧·兰博基尼去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉利说,费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商,因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼决定建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。
关于费鲁吉欧·兰博基尼建立公司的原因有多种说法,流传最为广泛的版本是:有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利(EnzoFerrari)谈论250GT的缺点时,恩佐对费鲁吉欧说:“用不着制造农业机械车辆的人,告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费鲁吉欧的自尊心,自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车。而另一个版本却更具真实性,经由费鲁吉欧·兰博基尼的儿子
兰博基尼,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,成立于1963年的兰博基尼汽车有限公司总部位于意大利东北部的圣亚加塔•波隆尼,由费鲁吉欧・兰博基尼创立。早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团旗下品牌之一。
的AdPersonam定制工作室设计,每辆车的涂装反映了Sterrato开发所要征服的四种地形之一——雪地、沙地、
哑光效果的车身涂装均搭配哑光黑色车顶、引擎盖和19英寸Morus锻造轮毂,而车厢内部则以深色铬和碳装饰、
继续保持3.4秒内从0加速至100公里/小时,最高速度达到260公里/小时。(转载请注明来源原创编译:智车之家)
HuracanSTJ仅一周后,该品牌又揭晓了LamborghiniHuracanSterrato全地形AdPersonam特别系列——*12辆,每辆车身涂装独特的越野风格。
的一部分展出,这些独家新款全地形超级跑车并没有比标准Sterrato进行任何机械升级,后者的449千瓦/560
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