延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4745MM*1892MM*1715MM,该车采用了干净清爽的线条,车身看上去非常简洁大方,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当吸睛。车尾部分,*X7车尾线条干净,尾灯风格较为简明,再加上造型独特的排气管,整体看起来非常的精简。
先来看下*X7的外观,*X7前脸呈现出炫酷的设计风格,看上去比较个性。前车灯十分个性张扬,极具视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、
车展开启预售。在DMH超级混动技术这股“新动能”的驱动下,荣威持续发力混动市场,打造“插混第一阵营”,加速回归新能源主赛道的领跑位置。
未来,荣威将继续以DMH超级混动技术等核心技术为锚点,聚集各方优势资源打造实力更强的自主品牌“国家队”产品矩阵,坚定打好技术战、打响品质普及战!
智行车机系统,加上协同降噪技术,让舒适静谧和高效科技与用户相伴同行。荣威D5XDMH还配备6KW的大功率对外放电功能,可同时支持电磁炉、取暖器等多种大功率装备,满足用户拓展长途旅行、野外露营等更多元的场景需求。
荣威D5XDMH搭载的1.5TDMH超级混动系统,是DMH超级混动技术在“D家族”车型上的首次扩展应用。该系统由超混专用1.5T发动机、超混专用变速箱、超混专用长续航电池组成,针对SUV多元化用车场景进行技术升级,以“劲、值、顺”的核心价值满足中国主流家庭用户全家出行、全场景使用的需求。
作为自主品牌“国家队”,荣威技术过硬、实力能打,也诚意十足。此次开启预售,荣威D5XDMH还为用户带来了多项权益:即日起至上市日前,下定用户可以享受金融礼、置换礼、质保礼、流量礼、充电礼五重好礼,权益价值22000元,以最强混动实力和大厂超级诚意,为消费者带来插混SUV新选择。
车是用户的“第三空间”,荣威致力于让这一空间更温馨、更舒适。荣威D5XDMH全系采用云宿智能座舱,配备同级独有的20mm加厚软泡层云宿座椅、24.6寸一体双联屏、可以实现“一语多意”的
荣威D5XDMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版共四个版本车型,预售价格为11.98万元~14.68万元。对标同级标杆竞品,荣威D5XDMH全系标配最强混动技术、最强整车性能、最强安全防护、最强智能座舱,同时还有多项领先同级的“唯一”优势,凭实力坐实“12万级最强混动SUV”。
预售当日,荣威还邀请中国首位“亚洲*先生”称号获得者、原中国国家*队队长、被球迷称为“范大将军”的范志毅先生,担任荣威D5XDMH产品推荐官,实现了*界“国家队”与车圈“国家队”的实力联动。实力派,真性情的“范大将军”将亲自下场,深度体验荣威D5XDMH,为用户严把品质关。
续航和能耗方面,荣威D5XDMH采用同级容量最大的21.4kWh专用高效长续航电池,带来同级最长的135km纯电续航;零热失控技术和航空级电芯热管理系统,让电池可靠且耐用。在今年年初的*环岛实测中,荣威D5XDMH以1621km的真实综合续航和3.8L的百公里平均油耗,展现了超凡的高效节能实力,为用户带来超值用车体验。
董事长陈虹的陪同下,饶有兴致地参观了荣威首次展出的全新氢动力iMAX8。作为国内最早一批在新能源科技领域展开自主研发的汽车品牌,荣威展现了近年来在新能源赛道上动力技术的深厚储备。此外,
节假日全家自驾出行已经成为一种刚需,除了更长的续航、更低的油耗,安全、舒适也是用户购车的核心考虑因素。在11-15万级别的插混SUV市场,荣威D5XDMH从用户实际使用场景出发,无论看得见的配置、还是看不见的品质,都坚持“表里如一”、同级最强,为用户美好生活注入新动能。
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