马自达8价格(马自达车型报价及图片)

马自达8价格

马自达8新款是一款中高挡豪华MPV,除了动力强劲外,还凸显了MPV的多功能性和舒适性。例如,第三排座椅可折叠放倒,第二排座椅可滑动或单独拆除,配备电动座椅、4SRS气囊、5速自动变速器、自动巡航系统和TCS系统等高端配置。

日本原版马自达8配备了2款发动机,分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然目前还不清楚国产马8最后的动力选择,但从成本和产品匹配风险考虑,国产后将采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机,最大功率为120KW,最大扭矩为209N·m,这款发动机也是目前搭载在马6上的。

日本原版马自达8配备了2款发动机,分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然我们尚未得知国产马8最后的动力选择,但从成本和产品匹配风险考虑,马8国产后将采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机,最大功率为120KW,最大扭矩为209N\/m,这款发动机也是目前搭载在马6上的。

作为一款*于中高挡豪华MPV的车型,马自达8在动力方面表现强劲,同时设计凸显了多功能性和舒适性。例如,第三排座椅可折叠放倒,第二排座椅可滑动或单独拆除,配备了电动座椅、4SRS气囊、5速自动变速器、自动巡航系统、TCS系统等高端配置。

国产马自达8车型的线条感也运用得比较流畅,看得出,马8尾部的灯组色调和现款在售的睿翼、马2保持一贯的设计语言。相比市场上主流的几款MPV产品,马8的外形算得上细腻中透漏着大气。

马自达车型报价及图片

和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然尚且得知国产马8最后的动力选择,不过无论是从成本还是产品匹配风险考虑,马8国产后将采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机,最大功率为120KW,最大扭矩为209N/m,这款发动机也是搭载在马6上的。一汽马自达不但推出国产马自达8,还将推出睿翼轿跑,可见车商很看好中国汽车市场。

一汽马自达为Mazda8打造了尊崇、豪华、舒适及*的第二排空间,让位于第二排的VIP贵宾充分享受高档奢华的公商务体验。“无敌第二排”是Mazda8抢占市场空间的差异化武器,其“六宗最”也是同级别其他MPV车型无法比拟的。

0L新款马自达8*于中高档豪华MPV,除了动力强劲外,该车的设计凸显了MPV的多功能性与舒适性。比如第三排坐椅可折叠放倒,第二排坐椅可滑动或单独拆除,电动坐椅、4SRS气囊、5速自动变速器、自动巡航系统、TCS系统等高端配置等。

马自达8采用一汽马自达6曾经使用过的旧型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆,(新的国内的马自达6使用新改型的L4发动机),最大功率达到120KW,最大扭矩为209N·m。

2010年12月15日,一汽马自达汽车销售有限公司宣布,旗下第一款大型MPVMazda8正式在全国上市,定价从21.98万元起。据介绍,此次上市的Mazda8有三款车型,分别为至尊版24.98万元、尊贵版23.58万元、精英版21.98万元,并且有珠光黑、典雅灰、紫晶檀等6种颜色可供选择。

马自达8的油耗

07年6月,马自达8刚在*上市,售价在27万港币,取得了较好的评价。马自达8也曾少量在内地销售,不过原装进口的马自达MPV采用的是3.0升V6DOHC发动机,内地售价超过35万元。

从毫无伪装的谍照所体现出的外*,即将引入国产马自达8在外表看得见的细节方面基本和日版的中期小改款保持一致。大刀型的大灯设计和马自达一贯风格的上下两部分进气格栅,还有夸张的雾灯造型和空间位置,笔者的第一直观感觉是,国产马自达8的前脸表现力非常凶悍。

国产马自达8和海外版细节略有差别,国产试装版马8排挡杆处并没有采用深色桃木装饰,而是运用整体风格更为搭配的注塑材质覆盖。此外,海外原装的导航配置也没有出现在该组谍照车型中,取而代之的是一套还没安装到位(或正在测试)的收音机CD机,控制面板也分布着密密麻麻的按钮。