对于追求更高配置的消费者来说,2025款丰田凯美瑞的高配车型则更为诱人。18英寸轮辋、皮革内饰以及12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏都展现了其尊贵气质。顶配版本更是换装了19英寸轮,进一步提升了车辆的视觉效果和运动性能。
总的来说,2025款丰田凯美瑞在外观、内饰以及动力方面都进行了全面的升级和改进,充分展现了丰田汽车对于产品品质和驾驶体验的不懈追求。这款新车的推出无疑将为消费者带来更加舒适、豪华且智能的驾驶体验。
在动力系统上,2025款丰田凯美瑞在海外市场提供了2.5升油电混合动力系统。两驱版车型的综合最大功率达到了225马力,而四驱版车型更是提升至232马力。这两套动力系统均匹配了E-CVT无级变速箱,为驾驶者带来了平顺且强劲的动力输出。
延续了丰田最新的设计语言,与国内在售的全新第九代车型凯美瑞(2024年款)保持高度一致。其流线型的车身线条和时尚的前脸设计,都展现了丰田汽车的精湛工艺和先进设计理念。然而,与海外市场此前售卖的第八代凯美瑞相比,新款凯美瑞将不再推出搭载V6发动机的车型,这一变化无疑是为了适应当前汽车市场的发展趋势和消费者需求。
近日,丰田汽车在海外市场正式发布了备受期待的2025款凯美瑞,售价范围为28400美元至34600美元,折合*币约为20.54万元至25.03万元。这款车型在国内市场也备受关注,全新一代广汽丰田凯美瑞已经在国内上市,共推出9款车型,官方指导价格区间为17.18万元至20.68万元。
第九代凯美瑞的指导价是17.18-20.68万元,目前只有2.0L纯燃油和2.0L双擎混动两种动力单元,同配置的混动只比纯燃油贵8K,而更高阶的2.5混动目前连预售价都没放。
皮+Alcantara翻毛的座椅,9代凯美瑞也用上了。2825mm轴距带给后排的空间看着并不大,但座垫足够长,对大腿的承托性不错。中间地台有一定的凸起,空调出风口下方配有两个Type-C充电插口。
9代凯美瑞头顶上方配有分段式全景天幕,中间由加强筋隔开,不过与很多新能源车类似,新车原厂并未配备遮阳帘。
采用中国舱的九代凯美瑞,本质上依旧是一款全球化车型。2.0L混动系统的加入,相比还未发布预售价的2.5L双擎混动购置税更低。不过在这个已经开启价格战的24年,想要入手还是劝大家多等一等优惠吧。
12.3英寸的中控屏是广汽丰田与华为合作开发的车机系统、内置高通骁龙8155芯片、12GB+128GB的内存,流畅度没得说。屏幕支持CarPlay/百度CarLife/华为HiCar的三大手机投屏互联。此外,中控屏下方的空调操作面板全部采用了触控式结构。车机界面上的功能都可以做到可见即可说。多伦对话、连续对话也是不在话下。
让个最感到意外的就是9代凯美瑞的隔音,能感觉到厂家是下了功夫的,包括前后排双层夹胶隔音玻璃在内,全车总共进行了37处隔音隔振的设计,车速超80km/h之后的胎噪和风噪很小。不过这台2.0L自吸发动机在大脚油门拉高转速时的噪音,有一部分还是会传进车内的。
9代凯美瑞采用前麦弗逊后双叉臂悬架,新车对弹簧和车桥刚度进行了结构优化,同时还采用了与雷克萨斯ES同款的摆动阀式减振器,降低了车辆制动点头和高速过弯时的侧倾现象。
九代凯美瑞的外观分成了三种前脸,其中那个采用封闭式前格栅的LE赛博版,在视觉上给人一种新能源车的既视感。
4915mm的车长,2825mm的轴距,九代凯美瑞的车侧线条很有视觉冲击力。19英寸的多幅轮圈彰显精致感。
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