先做个总结:四驱车普遍油耗稍高,这一点不仅是四驱的动力决定的,还因为车本身的重量,风阻,*开发的侧重点不同等。
所以,四驱车普遍不太保值,就是同样十年车龄的,同样新车30万落地的,普通车可能在3-4万,四驱普遍只有2-3万,个别特别保值的车型除外。
叫好却并不太叫座的产品,山猫帕杰罗。搭载三菱引以为傲的的SuperSelect4WD(超选四驱)系统。存市量较小,5万希望不大,8-9万勉强能淘到。
早期(2014款之前)的奇骏标配4驱4WD。14款增加车型后,价格进一步下探,指导价到18万,才增加两驱车型,标识2WD。14款的造型也一改原来粗犷硬派造型,更圆润,低趴,更时尚,比较好分辨。
7、讴歌ZDX,,,这个可以略过吧,我从业十几年,好像只在市场上听说过几台,见没见过,不记得了
斯巴鲁这个品牌略小众,但森林人的名气和存市量,却比马自达SUV高很多。可以说,斯巴鲁这个品牌,约等于一个SUV的品牌。森林人车型更是年年更新,不查一下,都区分不了,到底是哪一年的车型。
十年车龄左右,二手车价格基本能到5万以内,十五年车龄左右,能到3万内。CR-V的二手车市场保有量相对较高,四驱基本排量2.4L。
由于车型太多,本文先分析日系,大概20几款四驱SUV越野车型,重点介绍5万内的二手车年限和大概状况,感兴趣的小伙伴,可以加微信,一对一免费咨询。
早期四驱排量都是3.5L,存市量较少。15款后才增加2.0T车型。09-11款,价格基本在4-5个,性价比很高。但都以2.7L两驱车型为主,四驱极少,罕见,全国市场几个月都等不到车。
对颜值,品牌,性能,年限,磨损等车况要求还不低,陆陆续续推荐了20-30款车,才刚刚选的有点眉目
*与丰田CR-V相似,保值率也差不多。十年车龄左右,价格到5万以内。车型比CR-V多,有2.5L的自动四驱,与低配2.0L的CVT四驱。
昨晚在群里聊到四驱越野车,还有几位小伙伴,也对四驱SUV感兴趣,所以,做个4驱SUV总结合集。方便以后发给顾客选车之用
在进行二手车检测时,我们需要遵循严格的标准和流程,以确保估价的准确性和公正性。因此,建议选择正规的二手车检测机构进行检测。
因此,我们需要对车辆进行专业的估价。对于小型二手车,检测费用一般在500-1500元之间,具体费用还要根据二手车出售价格来确定。
而对于中大型二手车和豪华车,检测费用一般需要2000-5000元左右。需要注意的是,二手SUV的检测费用因车型不同而异,从几万元到几十万元不等,所以检测费用也会有所差别。
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