杭州特斯拉起火(广州一特斯拉疑自燃)

杭州特斯拉起火

近期,国产品牌之间似乎非常流行互怼。不久前,理想发布了MEGA,称该车型为最安全、最智能的MPV。然而理想的宣传引发了岚图的不满,岚图总经理助理李博晓在微博上表示:“看了友商MPV产品的发布,确实有些惊讶,所谓的唯一和第一,只要PPT上糊弄好用户,就真的是‘最安全的MPV’了?”

阿维塔的此番言论立刻在网络上掀起了讨论,多名阿维塔的粉丝都选择了站在该品牌一边。要求极氪拿出证据来证明自己的说法。

在新能源汽车领域,电池安全是所有厂商和消费者都十分看重的因素。就连新能源汽车领导者特斯拉,在其早期的时候也经常以电池的安全性为宣传点。埃隆·马斯克此前经常称,电动车起火的几率比一般燃油汽车低5倍。

1月8日晚间,极氪发表微博称历时26个月,累计交付汽车突破20万辆,并自称“持续刷新新势力最快交付纪录、全球唯一新能源零自燃纪录”。

很明显,引发阿维塔不满的,是极氪所说的“全球唯一零自燃”,这一波宣传中,极氪在强调了自己的电池安全性的同时,狠狠得罪了其他友商,言下之意就是除了极氪之外,所有品牌的新能源汽车都有过自燃纪录。

广州一特斯拉疑自燃

虽然此次极氪的宣传招致了其他车企的不满,但是不能否认极氪的销量的确实现了快速上涨。进入今年之后,极氪今年的目标是将交付量提升到23万辆,相当于2023年交付量的两倍。

2019年,一辆特斯拉ModelS在上海起火,这一消息立刻成为了头条新闻,随后马斯克表示:“每年有100多万辆燃油汽车起火,造成数千人死亡,但是一起没有造成伤亡的特斯拉汽车起火,却成为最大的头条新闻。为何双重标准?这才是真正需要思考的问题。”

然而,它的这一说法立刻就遭到了另一个新能源汽车品牌的质疑。阿维塔转发了极氪的微博,并表示:“没有调查没有发言权,全球唯一新能源零自燃,调查了吗?”

资深消防专家指出,新能源车主要定期对车辆进行保养,检查电池使用情况,提前排查安全隐患,降低起火发生率;不随意改装或加装电器,以防操作不当导致线路短路;车内常备车载应急包,并定期检查,确保其在紧急情况下能正常使用。

该通知显示特斯拉召回生产日期在2013年9月17-2017年8月16日期间进口的modelS/X 车辆,共计 29193 辆,召回原因为车辆在受到较大外部冲击时,前悬架后杆球头螺栓会产生裂纹及后悬架上连杆变形的两种情况,继续使用会导致车辆部件弱化,再经受较大外部冲击,可能会出现车辆失控的风险。

特斯拉起火方面有改善过吗

工信部电子第五研究所工程师郑昆在《环境技术》上分析称,作为高能量载体的锂离子动力电池,其安全性问题主要集中在燃烧或爆炸,当锂电池因故短路时(主要由高温、挤压、过充等状态下滥用或使用老化及制造缺陷造成等),内部温度升高,电池正负极、电解液、隔膜间将发生化学反应,产生大量热量与气体,电池自身热管理失控,当积累到一定程度就会引起电池着火。

刘小前委托*本案的*乾成律师事务所张广律师表示,目前来看一块地砖就击穿了特斯拉底盘并引发起火事故,车主对车辆存在质量问题的怀疑是合理的,对此已向*申请对涉案车辆进行鉴定检测。而深圳特斯拉一方以事发近一年、残车由车主保管、不具备检测条件等理由不同意检测。

对此深圳特斯拉员工出具了维修记录和聊天记录,并表示案涉车辆已在2021年2月免费更换了相应部件,完成了召回活动。并且涉及的部件与本案中案涉车辆电池受损的位置毫无关联。

对此刘小前方律师张广认为,目前尚未核实这块石砖就是案发时的那块,假设是,那么厚度仅仅6厘米又如此重的石砖,如何击穿车辆底盘并损毁电池?是否能够说明特斯拉底盘对于电池的保护设计存在缺陷或该车辆有质量问题?