外观方面,新车的车头依然使用了类似纺锤形状的前格栅,格栅内部的结构采用宽线条处理,视觉冲击力更强,也让整车看起来更显大。前机盖两侧有明显的方形隆起,突出了所谓的阳刚气质。两侧的大灯与格栅上切面完全处于水平,是笔直笔直的一根线,线条的简洁化运用让GX看起来丝毫不矫揉造作,很有冲劲,符合具备硬派越野能力的形象。大灯的倒钩与泪眼造型也比较熟悉,形状较为窄长,内部结构精细,是突出豪华感的重要因素。
2024年1月13日,雷克萨斯官方宣布,全新雷克萨斯GX正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为77.8-88.8万元。此次在国内上市车型均为550h,动力搭载2.4T发动机与电机组成的混动系统,传动系统匹配8速自动变速箱,并搭载全时四驱系统。
配置上雷克萨斯ES标配10气囊,被动行人保护、主动刹车系统,安全性非常高。而且雷克萨斯ES还标配纳米水离子,给车内加了一个加湿器,优化车内乘坐者的舒适感。雷克萨斯ES的高配还配备17个马克莱文森扬声器,可见ES更加注重车内的舒适性。
总之,雷克萨斯ES,外*上去十分不错,再加上安全性,舒适性极高的配置,再结合30万不到的价格,确实非常抢眼,但是动力选择较多,让人怪纠结的。虽然动力上不及A6L,但是配置不输A6L,可以说是与A6L同档次了,并且雷克萨斯ES提车还需要加价,月销量还是过万,可见ES的魅力。
雷克萨斯ES虽身为中大型车,但是在车身宽高方面还是不及A6L,长宽高分别为4975mm/1866mm/1447mm,轴距为2870mm,与A6L五米多的车长以及三米多的轴距相比,雷克萨斯ES的车内空间较小,但是虽然数据上比不上A6L但是车内空间舒适性还是非常好的。
外形上雷克萨斯ES继承家族的设计优点,时尚帅气,细节上也是非常的细致,气势十足,不会像BBA那样烂大街。车头的线条锋利气势很足,*上也很立体,整体非常*。雷克萨斯ES的格栅采用家族式设计,还是十分的独特新颖,格栅的跑圈镀铬装饰突显出车头的豪华感,不规则的LED大灯像极怪兽的眼睛,搭配车头造型,气势上碾压同等级车型,两侧日行灯,像极两撇小胡子。
ES自上市以来就有不少争议,其29.00-48.30万元的售价,对于雷克萨斯来说是较低的售价。大家都知道雷克萨斯的车子保值率高,因为它在外观、配置、内饰上都做得很到位,它的车很难在细节上缩水,雷克萨斯出手则是精品。那么*C级的雷克萨斯ES售价如此低,是否真的展现出C级豪车的实力呢?与同档次的A6L相比又如何呢?
动力上,雷克萨斯ES搭载2.0L和2.5L发动机,配CVT/8AT/E-CVT变速箱,最大马力207匹,最高车速210km/h,最低油耗百公里4.2L,虽然动力上在同价位的车型中并不出众,但是结合混动版4.2L的油耗,实用性上非常的高。当然在性能上虽然比不上A6L,但是也不逊色。
在生活中想必大家都见过奥迪A6L,是很多成功人士的座驾,奥迪A6L外观上大气时尚,动力十足,在同价位的车型里是一个举足轻重的存在,奥迪A6L给驾驶者带来的驾驶体验也是极佳,可以说奥迪A6L是奥迪品牌的代表性作品之一。而日系品牌丰田,其代名词则是舒适,安全,耐用,经济,身为这样亲民定性的汽车品牌,旗下产物也有着不错的车型,比如汉兰达,卡罗拉,都是深受大众欢迎的车型。
侧面线条很舒服,看上去修长优雅,而且*造型设计上运动感十足非常的立体,不会觉得哪里不协调。车窗的镀铬装饰加深侧身的*感,也不会让侧身显得元素单一。来到车尾少了车头的那种锋利感,就显得稳重优雅很多,尾灯的设计看上去感觉很深邃,上方的镀铬装饰加深了这一感觉。其实在造型上雷克萨斯ES与A6L都有着各自家族的特色。
内饰上,雷克萨斯ES比较舒适优雅,虽然没有什么惊艳的设计,但是优雅柔和的线条感十分明显。造型材质上都展现出雷克萨斯ES满满的细腻豪华感,方向盘看上去造型柔和,但是不老气,上面的按键功能也齐全,中控台设计感很强,按键分区合理,加上镀铬饰板增添一丝丝金属感,中控台还8英寸液晶触控屏,顶配为12.3英寸。
的实拍图,新车已经在海外市场发售,起售价6640000日元,折合*币33.8万元,车辆基于TNGA架构中的GA-K平台打造,延续了家族化设计,颜值出众,作为雷克萨斯的走量SUV,主打舒适豪华,拥有宽敞的内部空间和平稳、安静的驾驶方式,因此而广为人知并深受喜爱。在品质上以及可靠性的表现还是相当有竞争力。
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