组合的设计,轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂,整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面,依旧沿用了那台2.0L最大146马力的
公司21世纪的最新产品,也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品,于2002年2月在日本本土投产,2002年5月投放
在当年获得年度车“弯道之王”的称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
获得了30个奖项,马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项,在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”,它来源于
据外媒最新消息透露称,全新一代马自达6预计在今年开启生产,将会继续跟长安汽车展开深度合作,计划在未来5年内共同推出3、4款电动车型,并积极推动向海外市场出口。
这期内容念寒要跟各位车友们聊一款比较经典的日系车,它就是马自达6。如今马自达6有最新消息了,我估计很多车友会彻底坐不住。没错,全新一代马自达6要来了,用“脱胎换骨”四个字形容一点儿都不夸张。
最后要聊的就是全新一代马自达6在性能方面上的表现。根据马自达官方公布的信息显示,全新一代马自达6将搭载2.5L插电式混合动力、2.5T涡轮增压、3.3T直列六缸涡轮增压等多种动力组合,传动系统则升级为8速手自一体变速箱,并采用前置后驱形式驱动。动力系统的全面升级,将带来更强劲的动力性能和更出色的操控体验。
内饰配置情况暂且尚未对外公布,但念寒认为全新一代马自达6预计将延续马自达一贯的一流素质,包括设备先进、质量扎实等特点。
据悉,全新一代马自达6采用了全新的家族式设计语言,前脸采用了扁平化的进气格栅,搭配犀利的前大灯组,整体看起来更加的运动。而侧面线条流畅,尾部采用了溜背式设计,整体造型彰显出了动感时尚。
国产版的外观设计暂且不得而知,但是根据海外版的外观设计,大致可以看出全新一代马自达6的设计要更加符合当下消费者的审美。
如此看来的话,车身尺寸的增加,无疑为全新一代马自达6提供了更宽敞的乘坐空间。其中,新车的后排腿部空间达到了1000mm,头部空间达到了900mm,这确实是非常大的一个升级点,你们觉得呢?
而根据马自达官方公布的信息,全新一代马自达6的车身长宽高分别为4900mm、1880mm、1420mm,轴距为2850mm。与现款车型相比,全新一代马自达6的车身长度增加了100mm,轴距增加了100mm。
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