丰田凯美瑞第七代(丰田汽车凯美瑞价格)

丰田凯美瑞第七代

第七代凯美瑞以“NewERASedan”新时代轿车为开发理念,在高水平QDR(高品质、高耐用性、高可靠性)和各项性能理性指标的基础上,打造魅力出众、令消费者怦然心动的驾乘感受,融合了“Emotional”(感性)和“Rational”(理性)。

当发动机低速运转时,利用较长进气管进行的压力波波长优势,提升发动机的进气效率以达到更高的扭矩输出。这一灵动设计能够辅助发动机在更大的转速范围内实现更为宽泛的扭矩输出,应对拥堵的中国城市路况可谓实用;而当发动机处于中高速运转时,短进气管则自动打开进行增压进气,增大发动机进气量,使发动机高速区的功率大大增强,提供更加强劲的加速,将强悍的运动性能展现得淋漓尽致。

能够依据车速的变化提供更精准合适的转向助力,大幅提高了操控的稳定性。低速行驶时,转向轻便灵活;高速行驶时,转向更沉稳,在各速度范围都能带来得心应手的操纵感受。与传统的液压转向系统不同,EPS只在转向时电机才提供助力,因此还可以显著降低油耗。

第七代凯美瑞配置了坡道逻辑控制系统。在车辆经过复杂的上下坡道路时,变速箱能自动判断道路,选择上坡逻辑和下坡逻辑功能,采用最合适的档位。无需频繁换挡,使得行驶更加安全舒适,同时也有利于延长变速箱和刹车片的寿命。

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HV混合动力版配备的PCS预碰撞系统,能够探测车辆前方障碍物并测算出发生碰撞的可能性。如果有碰撞的可能性,则会发出警报声,并在即将发生碰撞之前,预先收紧前排座椅安全带,同时启动刹车以降低撞击时车速,最大限度的减轻撞击所造成的伤害。

对于驾驶过程中容易忽视的驾驶盲区,HV混合动力版配备的BSM盲区*系统,使之应对自如。BSM系统在车速高于40km/h时启用当今最先进的“毫米雷达波盲区检测”方式,能够检测到进入后视镜盲区的车辆,并通过后视镜的警示灯进行提示,以防止车辆变线时发生碰撞。

首先,7代凯美瑞增加了一个S档,使得换挡更加精准细腻,顿挫感明显降低。此外,这款变速器还具备智能化的变速控制功能,能够根据需要自动更换档位。

另外,EPS电动转向系统也是一个提升操控性能的重要因素。这个系统可以根据车速的变化为车子提供精确的转向力,使得转向更加得心应手。

凯美瑞7代图片

在安全系统方面,7代凯美瑞配备了BSM盲区*系统,该系统采用最先进的毫米雷达波盲区检测技术,并利用后视镜的警示灯进行提醒。此外,7代车型还配备了10个SRS气囊,为驾驶员的头部、身体、四肢等部位提供全面保护。

其次,坡道逻辑控制也是一个亮点。当车辆经过复杂的上下坡时,变速箱能够自动识别道路情况,并根据需要选择上坡逻辑和下坡逻辑,无需频繁换挡。

舒适性设计方面,7代凯美瑞的驾驶位座椅可以电动调节,任何人都可以调整到最舒服的状态。座垫和靠背内还设有通风系统,可以提供冷风和暖风。此外,7代凯美瑞在前排和后排都采用了脚部照明设计,方便乘客上下车和驾驶员在夜间操作。后排阅读灯的灯光设计也非常人性化,不会反光,能够很好地照亮读物。

第七代凯美瑞是2011年发布的,直到2017年才停产。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车,第七代凯美瑞的长宽高分别是4850毫米,1825毫米,1480毫米,轴距为2775毫米。第七代凯美瑞一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。