2023款rx450h配置参数

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新一代雷克萨斯RX450h+给人的第一感觉是“不负豪华之名”,它采用了全新的家族式设计,整体上延续了RX现款的设计风格,前脸的家族化纺锤体中网调整为一体化格栅,并且融入了渐变式的设计元素,两侧的大灯组内部依然保留了L形日行灯。

纺锤的上半部分采用了电气化车型常见的封闭设计,而纺锤的下半部分进行了科技风的网格化造型。这种造型方式我们则已经在丰田的其他电气化车型中看到过类似的设计。

雷克萨斯RX450h+的发布,旨在实现顶级EV模式下的长续航和强劲的性能,为了实现这一目标该车的PHEV系统由一台2.5升汽油机、大容量高功率锂电池和前后双电机组成。

车身侧面也融入了大量轿跑车型的设计元素,例如悬浮式车顶以及较大侧倾角度的后风挡设计等等,此外立体感十足的侧面线条,也赋予了雷克萨斯RXPHEV动感前卫的姿态。

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尾部来看,新款雷克萨斯RX450h+为上窄下宽结构,上方扰流板尺寸一般,但与鲨鱼鳍互为映衬。贯穿式LED灯带堪称亮点,两端为斧仞式造型,同时外部灯罩还以熏黑手法处理。宽大的后包围以黑色+银色面板覆盖,可隐藏式排气结构降低整体气场。

在内饰方面,雷克萨斯RX保持了雷克萨斯内饰设计上的一贯做法。然而真正的惊喜还在中控台上,“Tazuna缰绳概念座舱”加持下的全新RX,内饰风格可谓是焕然一新。

当然,用户也可以通过智能手机中的车辆控制小程序,把手机变为数字车钥匙来使用,不需要进入程序,只需贴近车门,就可以实现诸如车门解锁和启动发动机等功能,当然也支持家人共享功能,方便家人和朋友使用车辆。

首先,我们来看看这款车的动力系统,它采用了插电式混合动力,2.5升4缸发动机最大185马力,电动模式下续航能力高达66公里,真正实现了“油电混合,零排放”。此外,四驱系统的加持,更是让这款车在操控性上有了质的飞跃,让驾驶者感受到前所未有的*与*。

2023RX450最新款价格

悬架则采用了前麦弗逊后多连杆的经典搭配,而避震配置上,RX450h+还增设了在F-Sport版本中才会使用的摆动阀,当然AVS自适应可变悬架自然也是安排到位了。

新车基于丰田家族最新的TNGA-K架构设计制造,这一架构上已经拥有了多款丰田及雷克萨斯车型,包括全新一代的皇冠也是出自这一平台的产品。

而“E-four”在车辆启动时或者日常行驶时,可以通过传感器信息来判断后轮所需要的驱动力,自如的实现0-20比80之间的前后扭矩分配,并且大容量的锂电池也配置在了地板的下方,以追求更低的重心。