路虎极光敞篷版报价(进口路虎极光敞篷版,就一个配置的)

路虎极光敞篷版报价

外观方面,新车基于普通版车型设计,只不过在车身结构上采用了软顶敞篷式。据悉,这款软顶敞篷可在时速48公里\/小时内,用时18秒完成敞篷机构的自动开启或关闭。前脸部分网格状的前进气格栅设计与车灯连成一线,更显动感;

动力方面,路虎揽胜极光敞篷版将搭载与新款揽胜极光相同的动力总成,即2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,传动部分,新车将有望匹配9速自动变速器。

这块屏幕尺寸为8英寸,用户可选装InControlTouchPro信息娱乐系统,同时集成WiFi热点、苹果CarPlay以及诸多*应用程序。配置方面,揽胜极光敞篷版将配备翻车保护系统、全地形反馈系统、陡坡缓降系统等多种电子辅助系统;

内饰部分也延续了极光普通版的设计风格,内部座椅采用22式布局,并以黑色为主色调,其中银色的装饰条也使得整车更显年轻时尚。车内中控的不规则大屏也较有特点,周围包裹的银色镀铬装饰,很引人注意;

这款集潮流越野于一体的敞篷G500堪称汽车中的“理财产品”,因采用*发布的形式,所以这款敞篷G500极具收藏价值,5.5LV8发动机最大可输出388马力,变速箱匹配一台7AT自动变速箱,再加上奔驰的看家法宝“三把锁”让这台短轴大G可以带你去任何地方享受敞篷。

进口路虎极光敞篷版,就一个配置的

2019款BJ40搭载2.3T四缸发动机,最大可输出231马力,全系均为四驱,所以通过性上大可放心,虽然不能像奔驰G级和牧马人那样触摸极限,但对多数朋友来说也够用了。

奔驰G级向来以强悍的越野能力出名,不过这款敞篷大G除了越野能力强悍之外还非常引领潮流。车头部分与普通G级并无差异,但走到侧面就发现精彩的地方了,短轴车身让一向威武霸气的大G略显呆萌,与车身异色的敞篷也让这个性能强悍的越野之王多了几分时尚气息。

极光于2011年下半年正式进入中国市场,作为路虎的颜值代表,当时*车起价62.8万,而且还要再加价20万,即便这样极光仍然供不应求,极光在当时的魅力可见一斑。作为时尚符号,极光一切都走在最前沿,包括2015年时路虎决定量产极光敞篷概念车。敞篷版极光一经推出便吸引了许多目光,不过跟普通版推出时大紫大红的表现比较起来还是显得有些冷清。

敞篷版67万的售价和加价20万的硬顶版车型比较起来也不算离谱,只是在满足少数消费者的个性需求之后,这款车型也就止步于此了,并没有给路虎带来非常抢眼的表现。

如果说前面两款城市型SUV还不能满足沙漠开篷的需求,那接下来这位选手可就真能满足“只要你想,它就敢开”的需求。

路虎极光25万

可是有人说“车叔,我不喜欢大海,我喜欢沙漠”这,这还真难坏了一众跑车,不过这要求对于拉风的敞篷越野车来说都是小事,怎么?没听说过?我们一起了解一下。

需要承认的是敞篷极光在开篷之后的颜值也一直*,只是闭篷状态下可能不符合主流审美,为容纳这套折叠敞篷车顶以及翻车后的保护装置,使得敞篷版车型比普通版车重增加了227公斤。但这也无妨,毕竟它能满足各位车主在复杂道路条件下的敞篷需求。

前面几款车型不是越野能力不够就是价钱太贵,牧马人作为一款在越野圈中享有盛名的硬派越野,经常能在各种极限攀岩越野中看到它的身影。方正的“盒子”造型也深受广大消费者喜爱,只不过想要让它变身敞篷,就显得特别麻烦。

因为拆卸整个车顶非常考验车主的耐心、体力以及动手能力,如果说拆卸车顶对部分车友来说还不算问题,那给拆下来的车顶找一个安放的地方就显得不那么容易了,当然如果自家有院子,放什么都不是问题。好在2019款牧马人增加了电动敞篷版,这样一来也省去了拆顶的麻烦。