轮胎也大一号。但是1.4t的大众很省油,动力也很足,但是考虑到同级别的竞争者不多,1.5t的思域就更不用说了,动力更强加速更线性,耐用性。智者见智,买车喜欢就好!所以说,买不买汽车,都要看司机的个人选择。
值得入手吗?大众速腾1.4T国六共有4款车型,1.4T自动舒适版指导价16.19万元,1.4T自动豪华版指导价17.59万元,两者相差1.4万元。那么豪华版比舒适版多了哪些设置呢?从整个配置的对比来看,个人认为选择自动豪华版还是很不错的。
因为从附加配置来看,就算是后续加装,至少也要一万多元。大众的底盘在同价位车型中是出了名的稳定,相比其他刹车“点头”的车,去试一下速腾,差距立马就显现出来了。1.4T的动力无论是家用还是跑长途都绝对够用。
退一步说,大众干式双离合变速箱打磨了这么多年,肯定是有进步的。速腾的中低速噪音控制的还是不错的,但是超过100之后噪音会升高,噪音主要来自胎噪,柏油路还好,但是一上水泥轮胎就开始轰鸣路,再加上引擎的噪音。
唯一奢侈的就是加了95号机油,很多人最大的顾虑来自于它搭载的七速干式双离合。问题也被不少老车主投诉。不过个人觉得,只要不打算专门打造这台车,变速箱的正常使用是绝对没有问题的,不然也不可能有这么多人买,还有销量。
雨季停车时,应找高海拔不易堆积的地方,多留意天气预报。一旦被人浸泡,这两个配件就会生锈,必须退回。豪华版有更扁平的轮胎和稍大的轮毂。无钥匙进入只是一个噱头。这是不实用的。它也应该包含在包中。
第四,舒适版没有双排气管,不够漂亮。使用面包车在市区内行驶非常方便。对我来说,没有必要买更大的车来通勤。你想想,天天拖着几张凳子满街跑。上班的人更关心油耗。汽车越大,油耗越高。高配版的价格可以买到低配版的帕萨特或者迈腾。
但是级别不同,驾驶就完全不同了。他们的油耗也差不多。甚至还有迈腾和帕萨特。至少它比我的高尔夫更省油。真情由于我的单位有一辆帕萨特,所以动力总成和我的完全一样。油耗相当低。当然高尔夫的*是运动车型,*可以再激进一点。
那个,但是座椅加热还是挺实用的,尤其是冬天。至于屋顶,我个人认为没有必要设计那么大的天窗,夏天阳光非常强烈的时候,靠这个遮阳板来隔热效果不是很好。后排中间的凸起过高,希望设计师在保证安全的情况下,在以后的改进中加以改进。
想安静是真的,很难。可能也是因为我们的车子配备了锦湖ECSTA系列的轮胎,这款轮胎的抓地性能更好,而且在静音方面确实是近乎无声。底盘的*方式是一贯的大众风格,过滤掉了大部分的路面细节,但也有一定的厚重感,开起来感觉老练。
悬架的设置比较舒适,这和它的*是一致的,但是在操作比较极端的时候,车头的反应会变得有些迟钝,而车尾则很活跃。这两个东西一旦生锈,就无法修复,只能换新的。生锈的结果是加速时飞轮会发出异响,换挡时变速箱会抖动。
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