哈弗h7烧机油太厉害是怎么回事(哈弗h7二手车值得买吗)

哈弗h7烧机油太厉害是怎么回事

活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差:解决方法是去专业维修厂确定具体原因,请技术人员根据原因进行维修调整,必要时选择更换损坏部件。

行驶路况不佳、驾驶习惯和保养习惯不好,都会导致发动机烧机油。解决方法是尽量行驶好的路况,还要保持好的驾驶和保养习惯。

机油质量等级低或机油粘度过低或过高,会导致磨损加剧,从而引起烧机油。解决方法是更换质量好的油品。

机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。解决方法是请维修认为放掉适量机油。

气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸燃烧。解决方法是更换气门密封圈或者通风阀和清理曲轴箱。

哈弗h7二手车值得买吗

空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。可以去4S店更换空气滤清器。

活塞环与气缸壁间的间隙过大,由于活塞环安装不当,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油。可以通过专业人员调节活塞环与气缸壁间隙或者重新安装活塞环。

正常来说,机油和可燃混合气互不混淆。机油负责润滑、降温,汽油混合空气负责燃烧。但是活塞环不断循环往复的空隙往往是不可能完全密封住的,这就会造成机油和

文先生表示,他所在的哈弗H7全国车友群有很多人反映哈弗H7存在烧机油问题,且均认为与发动机本身设计问题有很大关系。

【哈弗H72017款蓝标H7L2.0T自动尊贵型参数配置表】价格单_哈弗_汽车之家(autohome.com.cn)

买哈弗h7十大忠告

记者通过资料查询,发现多为车主提及的哈弗H72017款系列车型使用的发动机型号都是是GW4C20A,均为涡轮增压且采用直喷发动机。

文先生告诉记者,他购买的该辆哈弗H7常常出现机油液面低于正常指标,基本上每行驶500公里的就需要添加机油。他称该问题在近两年比较明显。同时他也提及该车不仅烧机油严重,而且在行驶过程中常常出现抖动问题。

那机油是怎么在发动机内运作的呢?根据相关资料,就机油的流动来看,一般情况下,主油道的机油分别流向各个需要润滑的零部件,如曲轴、连杆轴承、正时齿轮、链条、活塞喷机油嘴等,最后又回到油底壳。

同样因发动机烧机油问题被困扰的还有刘先生,他所购买的车辆也是2017款2.0T尊贵型红标哈弗H7,他表示该车在行驶里程五、六万公里之后就开始烧机油,且行驶里程越长,问题越严重,因为该问题前后多次到4S店进行保养。他表示“卖掉又不划算,大修也不值”。

2021年后,哈弗H7便未推出更新车型,截至2024年4月,在哈弗官网所有的燃油车型中,已经没有了哈弗H7车型的相关展示。