内饰的变化是新一代x6内饰最大的亮点,全液晶仪表、大尺寸中控屏以及水晶电子挡杆,科技氛围很足;而m套件版的方向盘采用了和新一代3系、x5相似的造型,造型更加简洁、大气;而挡杆后方的区域也变成了储物格,实用性有所提升。
新车外观设计上和普通版车型保持一致,前脸部分大尺寸的双*式进气格栅采用了连体式设计,并搭配两侧天使眼前大灯组。新车尾部的尾灯组造型犀利,点亮后辨识度高。新车还装配了双边共四出排气布局,并提供碳纤维装饰版供消费者选择。此外,新车还提供碳纤维套件以及21寸轮圈供消费者选择。
另外,新版本的宝马X6在安全技术方面也有了更多的创新。引入了智能驾驶辅助系统,使得驾驶更加安全可靠。此外,还加入了更多的被动安全装置,提高了乘坐者的安全性。
其次,新版本的宝马X6在内饰方面也进行了重新设计。采用了更加高级的材质和工艺,整体质感更加优雅。中控台采用了更大的液晶显示屏,操控更加便捷,而且支持更多的智能互联功能。此外,座椅和内饰细节的处理也更加考究,让乘坐者有了更加舒适的体验。
近日,宝马正式发布了全新版本的X6车型,引起了广泛关注。这一次的升级设计让人眼前一亮,带来了许多新亮点。
首先,新版本的宝马X6在外观上进行了全面的升级。前格栅更加立体,线条更加流畅,整体视觉效果更加震撼。同时,LED大灯组和尾灯组的设计也更加时尚动感,为整个车身增添了不少亮点。
总的来说,全新版本的宝马X6在外观、内饰、动力以及安全性能等方面都进行了全面升级,带来了许多令人眼前一亮的亮点。这款车型的发布无疑会为宝马品牌的高端形象再添光彩,也必将成为市场上的一匹黑马。期待着新版本的宝马X6能够在未来的市场竞争中取得更出色的表现!
再次,新版本的宝马X6在动力方面也有了明显的提升。搭载了更加强劲的发动机,动力输出更加平顺而有力。在悬挂系统方面也进行了调整,使得整车在操控性能上有了明显提升。此外,还增加了更多的驾驶模式选择,满足了不同道路和驾驶风格的需求。
顶配车型,售价为93.69万元,新增21英寸轮胎、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、全速域自适应巡航、悬架软硬调节、空气悬架、HUD抬头数字显示、主副驾座椅4向腰部支撑、前排座椅通风、后排*空调、星空全景天窗等各种高端配置,配置水平全系最高,但90多万的售价劝退了不少潜在用户。
新增车型变化不大,主要就是将目前在售的两款3.0T车型加装了48V轻混系统,在起步速度、动力平顺性等方面更有优势,同时也能在一定程度上降低油耗。新车上市后,宝马X6的在售车型将达到3款,售价为76.69-93.69万元。这样的售价,自然将大多数的普通用户拒之门外了。它所能吸引的,只不过是那些喜欢跨界SUV的一小部分高端用户。
小结:如果从配置水平上看,宝马X6的表现并不怎么样,不过“豪华跨界SUV”是一个特殊的市场,对那些潜在用户来说,宝马X6的运动型外观已经非常吸引人,作为一款小众车型,宝马X6的行业地位暂时还不会受到什么威胁。
入门车型,售价为76.69万元,搭载2.0T发动机和20英寸轮胎,拥有主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车影像、自动泊车入位等驾驶辅助功能,内部配置方面则拥有*方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、*材质座椅、前排座椅加热、车联网、OTA升级等各种常用功能,动力较弱,配置水平一般,因此并不值得入手。
宝马X6的车身尺寸比较可观,不过由于特殊的跨界造型,使得它的后排头部空间不可避免地会受到影响,长时间乘坐的话,后排乘客可能会有比较明显的压抑感和疲劳感,同时对后备箱空间也有一定影响,这是所有跨界车型的通病。值得一提的是,宝马X6在一些舒适性配置上是比较抠门的,空气净化器全系缺席,后排*空调也只出现在顶配车型上。
车尾造型比较新颖,采用了大尺寸的后包围,运动感十足,同时还采用了分体式尾灯,灯腔内部则是环绕式的LED灯带,夜间点亮后有着很高的辨识度。不过从整体上来看,还是宝马强大的品牌影响力,让人们对这种设计另眼相看,属于品牌光环的一部分。
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