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汽车内饰在近几年的趋势是一体化与简洁化。最明显的一点是中控台集合了音响控制,空调功能按键。在一体化的过程中,集成度相当高。拜腾在这方面做到了极致。

拜腾首款新能源车型*于纯电动中型SUV。从外形上看,拜腾首款SUV的概念车设计与法拉第未来FF91相似,整体感觉简约流畅。值得一提的是,这款车顶带有支持最高10G的数据传输天线,可以支持传输5G信号。

说到拜腾这个品牌,很多消费者对此并不熟悉。这个品牌创立于两位总裁之手,一位是前宝马集团副总裁毕福康,一位是前英菲尼迪副总裁戴雷。拜腾的意思是将互联网与汽车相结合,打造新时代的智能汽车。而这款新能源车的竞争力如何呢?

拜腾的第一款纯电动SUV有两种版本,分别是豪华版与标准版。豪华版配备了95千瓦时的锂电池加双电机的动力总成。续航里程可达到520公里。

总结:从目前得到的产品数据来看,拜腾M-Byte肯定没有让大家失望,不过目前该车价格还不太清楚,30万算是一个比较保守的数字,我们也希望这个全新品牌,可以让第一款车型就以足够高的诚意打动消费者。

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仍然停留在还未正式量产的阶段。如果融资不足的话,省着点花还能靠谱点,但是拜腾汽车却花费高薪不断从全球各地招揽高精尖人才,从宝马、特斯拉、AMD、奔驰和英菲尼迪“挖”了不少“墙角”,这都花费了不菲的代价。而且它的“战线”拉得很长,德国负责工程研发和设计,中国负责制造,美国负责UI/UX和无人驾驶,如此高标准下却没有造出一款量产车出来,真的是充满讽刺。

最后,我们看下大众ID.4CR0ZZ,标配有INS透光装饰条,搭配12英寸悬浮智能中控大屏,看上去非常的高端上档次。丰富的第三方应用下载,满足多种娱乐需求。车辆也支持选装全景天窗、前排座椅记忆,*方向盘加热、手机*充电功能。

​这三款车在市场上的表现有目共睹,比亚迪宋PLUSEV保有量较高,但是配置和售价略微有些不对等,缺乏性价比,别克E5,出色的安全性和良好的车辆空间利用率,获得了市场的认可,大众ID.4CR0ZZ则是凭借着丰富的配置、成熟的工艺在市场里杀出来一条血路。让你来选的话,你喜欢哪款车型呢?

购车成本是我们在选车时重要的参考依据,对于车辆的部分配置,有些车友可能会需要加配,有些可能需要做到减配,,所以车辆价格上会有略微的起伏,今天推荐的这三款车型,整体来说,并不会超过车友们的购车预算。别克E5先锋版,指导价16.99万起,比亚迪宋PLUSEV,指导价16.98万起,大众ID.4CR0ZZ指导价19.39万起。

接下来我们看看比亚迪宋PLUSEV,配备有12.3英寸全液晶仪表盘,搭载的12.8英寸自适应旋转悬浮中控大屏,画面清晰,操作上也比较流畅,同时也支持语音控制功能。前后排均带有USB充电口。主驾副驾座椅可选通风加热功能,对中控大屏的尺寸有要的话,也有15.6英寸可以选择。另外也支持选配单色氛围灯或者31色环绕式氛围灯。

辉腾新能源

家庭用车,舒适性和安全性始终是车友们最关心的地方,同时因为乘坐人数较多,所以还需要车辆的空间足够大、智能化水平高,在众多车型中,大多数车友都会感到迷茫,不知道该如何作出选择,20万以内落地、空间大、安全性有保障,智能化水平还要高,那么这三款纯电SUV或许会让你眼前一亮。

车辆的动力系统部分,首先我们看看别克E5先锋版,其车身尺寸长宽高分别为4892/1905/1681mm,轴距为2945mm。采用前驱的驱动方式,搭载的电机最大功率为180千瓦,峰值扭矩可以达到330牛米,使用68.4千瓦时的三元锂电池,综合工况下可续航545公里。

大众ID.4CR0ZZ的车身尺寸长宽高分别为4592/1852/1629mm,轴距为2765mm。采用后置后驱的驱动形式,搭载的电机最大功率为125kw,峰值扭矩可以达到310牛米,电池综合工况可续航442km。

比亚迪宋PLUSEV豪华型车身尺寸为4785/1890/1660mm,轴距为2765mm,71.8千瓦时的电池容量,综合工况可续航520公里,搭载的电机最大功率150kw,峰值扭矩可以达到310牛米。

型正式亮相。新车将于2018年第三季度接受预定,第四季度可以进行线*验,首批车将于2019年第一季度交付客户。