1、速是老式的湿式DSG,用的变速箱油比较多,体积较大,可以承受较大的扭力。7速的是新款的干式DSG,用的变速箱油较小,体积更小,更紧凑,效率更高,适合小型车,但能承受的扭力不如老式的6速大。
2、因此把它装配在迈腾8TSI身上更加适合,可以预见近期如果大众再有8TSI或0TSI发动机的车型上市,配备的DSG应该是这款6速变速器。
3、你好。因为双离合的反应速度更快,传动效率更高。TSI与DSG称为大众的黄金组合。希望我的回答能给您带来帮助,谢谢。
是4的涡轮发动机,DSG是大众目前最新的波箱模式,TSI是表示涡轮增压。详细信息:TSI是TurboFSI的缩写,TSI是Turbo-charging、Super-charging和Injection,简单来说,TSI是带涡轮增压的FSI。
是4的涡轮发动机,DSG是大众目前最新的波箱模式,TSI是表示涡轮增压。
国内的TSI是指 缸内燃油直接喷射+涡轮增压技术 国外还加入了机械增加和燃油分层喷射,但是由于国内油品很差,导致分层喷射技术被取消。
用的4l的涡轮增压发动机,变速箱为双离合自动变速箱。大众4t车型使用的是7速双离合变速箱,为干式双离合,可靠性欠佳,故障率高。2013年的15晚会批判的就是这款变速箱。
1、T:指turbo,即涡轮增压型发动机。L:指升,即自然吸气发动机。输出功率不同 T:4T发动机输出功率为110千瓦,150匹马力。L:6L发动机输出功率为93千瓦,126匹马力。
2、L:代表升;T:代表涡轮增压系统。4L表示的是该汽车搭载4L排量的自然吸气发动机。4T则表示该汽车搭载4L排量的涡轮增压发动机。
3、L代表自然进气,T代表涡轮增压带t的大多合资和进口车,属于高端品牌,T其实代表的是在l基础上多了涡轮增压,也就是说,瞬间提速远远高于同排量L车型自然进气发动机比涡轮增压要稳定,比涡轮增压的汽车动力衔接更加的线性。
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