兰博基尼urus(开大g有面子还是urus)

兰博基尼urus

最大动力输出达到了584马力,与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。除了传统的动力版本,今后还有望推出混合动力版的URUS车型,最大动力输出将达660马力;而在纯电动机的驱动下,可实现最大25公里的续航里程。

“作为兰博基尼全新的第三条产品线,Urus的推出,是对品牌现有的超级跑车产品的强有力补充,也是兰博基尼未来发展方向的最佳诠释。”

兰博基尼概念车Urus的全球首发标志着兰博基尼将逐渐进入家庭主要用车的行列,是对品牌现有的超级跑车产品的强有力补充,也是兰博基尼未来发展方向的最佳诠释。”

内饰方面,URUS延续了兰博基尼家族式的特征,整个中控台采用由ForgedComposite制成的骨架式碳纤维结构,贯穿整个车内空间,部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅的表面由多个*式坐垫覆盖。有消息表示这款概念车上所采用的内饰设计仅为概念部分,未来量产版车型将会有所改动和升级。

有限公司总裁兼首席执行官StephanWinkelmann表示,“SUV代表自由和*,是在全球范围内最为成功的细分市场之一。Urus是一款拥有兰博基尼个性标签的独特SUV,是SUV车型最极致的体现。”

开大g有面子还是urus

外观方面,兰博基尼URUS在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利,中下方宽大的进气格栅霸气十足,

2012年*车展上,兰博基尼推出了旗下的概念SUV车型——URUS,作为一款SUV车型,其在车内拥有四个*的座椅以及多功能行李箱,并搭载了全时四驱系统以及可变离地间隙。

兰博基尼Urus的*是一款大尺寸高性能SUV,其长宽高分别为4990/1990/1660mm,比路虎揽胜还长了18毫米。URUS的车身比卡宴大,略小于奥迪Q7,这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性,兰博基尼SUV车型将会是前置的结构,与Gallardo和Aventador的后置完全不同。

和车身侧面所勾勒出的*线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoque概念车,颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外,还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。

高达440千瓦/600马力的强大动力输出,辅以兰博基尼在轻量化设计方面的专长,确保了这款车型拥有令人*的澎湃动力。与此同时,Urus的CO2排放量可以达到同级最低。这款SUV概念车拥有宽敞的四人座空间、用途多样化的行李厢、灵活可变的离地间隙,当然也少不了兰博基尼标志性的恒时

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等功能,实用性和颜值都还不错。让我们看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,看起来简洁。最后再来看下仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出凌厉的设计风格,看上去很有干练的感觉。该车采用了*座椅,配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都还不错。

来到车内,Urus内饰设计走了霸气路线,显得十分精美。该车方向盘造型给人眼前一亮,配备了方向盘电动上下+前后调节、

上周末我们拍摄了这款兰博基尼超级SUVURUS,所谓超级SUV的解释是超级性能车SUV。这款车的外型大家都不陌生了,早在2012年*车展上,它的亮相就吸引了很多目光,总体气质和观感传承兰博基尼一向的风格,走的是高大威猛的力量感的路线,站在车旁边,女生会显得娇小,对于男生来说,还真要有点身板和气势才压得住。