二十万低调又有面子的车(二十万买什么车好)

二十万低调又有面子的车

在20万左右纯粹是为了面子,应该是选什么车呢?我想很多的人,在第一时间都会想到国内的一线豪华品牌BBA。大众、BBA、红旗,这类的选择是只要品牌,不要配置的,所以最低配的就够用了。BBA就更不用说了,之所以叫一线豪华品牌,追其根源还是进入中国更早。

但是相比于欧美的市场来说的话,国内汽车的保有率依旧是不高的,而且相较于国人的普遍收入水平来说,汽车对于相当一部分的国内消费者来说还是一个大件,于是很多人就会很在意车辆的面子属性。那么对于一个普通的消费者来说,20万左右的预算有哪些车是开起来比较有面子的呢?我们今天就来试着推荐一下。

3厢的*车的到来,离梦想就更近了一步了。在不到20万就能拿下的制度蓝天白云,属于是紧凑型的轿车。但是在车内的空间和同级别的主流车型还是有差别的。采用的是一款1.5T的三缸机,不过宝马一系的外形还是很唬人的,有着宝马最经典的双*型的造型。

现如今汽车由原来的载人工具,逐渐地演变了身份。因为汽车的制造成本是越来越低了,也有着越来越智能化的生产线,随着人们物质生活水平的提高,让买车就变成了一件非常容易的事了。和国外的市场不同,国内的汽车市场发展的时间比较短,尽管这些年的发展是异常地迅速。

雅阁全系的指导价在16.98至25.98万,在20万的预算可以买到中高配的。使用的发动机为本田知名的1.5T194马力的涡轮增压发动机,针对机油的问题也进行了优化,质保的延长,质量更加地稳定。

二十万买什么车好

在空间方面,雅阁的轴距是2830mm,是一个标准的中型车的轴距。车内储物的空间也是比较多的,毕竟本田的品牌是有着空间魔法师的雅称的,小东西不怕没有地方放。在乘坐的空间方面也是非常充裕的,后备箱也是中规中矩,日常的使用完全是可以满足的。

但是奥迪Q7,在这个价格一般也可以买到12年左右的3.0车型。这台车当年也是一款百万级的豪华SUV,不仅是车身大,并且在车内的配置也是比较高的,开出去更是不用多说什么,毕竟是带有4个圈。但是上了年份的德系车,在机械方面都是比较让人头疼的,日后的维修就是一个很大的难题,要投入不少的精力和财力。

那时候的文化认知根深蒂固,就算是再不懂车的人,也会觉得奔驰、宝马是豪车,都说奥迪要比BB低半格,而它的逊色之处就在于文化的积淀。不过在2000年以后,奥迪多位是公务用车,在无形之中就提高了品牌的形象,因此这三个牌子在不懂车的人眼里,就是豪华的代名词。

而新款的GS8,搭载了丰田的第四代THS混动系统,车身超过5米,是大六座,它的外观也是比较硬朗霸气,零百加速是6.9秒,油耗也不过是5.3L。对比同样搭载了THS的汉兰达、陆放等的车型,虽然油耗是一致,但是动力却是要高了一个级别的,侧面地反映出了国产发动机的功底。它的起售价格在23万,虽然是超了些预算,但是实用的价值还是很高的。

匹配的变速箱是CVT的无极变速箱,跟问题频出的日产CVT比起来,本田的CVT用在雅阁这台车上质量比较好,质量问题也是处于正常的范围值之内的。底盘是前后双*的悬挂,悬挂也偏硬一些,不过高速的底盘稳定性是好了许多,同时转向也是更加地精准,更好开了。

买车

第三款为大众迈腾,其主要推荐人群和帕萨特人群是差不多的,也是一种极为低调的车型。新款大众迈腾纪念版330psi豪华型的价格为22.69万元,但目前还可以降价3万元,加上乱七八糟的费用,价格为21.46万元。

新款帕萨特380t豪华版的指导价格为23.39万元,目前还有3万元的优惠。加上各种费用,落地价格还不到22万元。

日产天籁也是近期降价最凶狠的一个,比如我们这边日产天籁的价格降低到了17万元起步。有些地区直接给出了超过4万元的优惠,这都让它变得极有性价比。

若是人到中年,买车的眼光就会越来越趋向实用为主。因此b级车由于空间大乘坐舒适的特点也越来越得到中年男人的喜爱。这些车辆的价格大部分在20万左右。但大部分的中年人形式风格都较为低调。那么20万左右,又有怎样的车型适合他们呢?

第五款是丰田亚洲龙。尽管有些人吐槽丰田亚洲龙的配置太低,但实际上这款车确实将很多的工作重心都放在我们看不见的地方。至于说配置高低,我个人还是建议,没必要买配置太高的车辆,我们这辈子不会在车上待太长时间,反而在家中会待更长时间。