中国汽车年销量趋势图(中国汽车销量官方统计数据)

国内汽车年度销量统计几月出?有月度的嘛

国内汽车年度销量统计通常在次年的一月份发布，由中国汽车工业协会公布。而月度销量统计则会在每个月的五号左右发布。这些数据对于汽车行业和相关企业而言非常重要，可以帮助他们了解市场动态和竞争情况，从而调整销售策略和生产计划。

同时，这些数据也对消费者有一定的指导作用，可以了解不同品牌和车型的市场表现，从而做出更明智的购车决策。

2002年以来我国汽车销售量变化

汽车，汽车已经成为每家每户必备的用品了。根据盖世汽车网整理的数据，2002年，我国自主品牌乘用车销量仅有31.45万辆，至2012年销量突破400万辆至405.51万辆，较2002年增长了十余倍。

其中，自主品牌在2009和2010年销量提升最快，其销量增量均在百万辆以上，高于其它各年水平。

21年全国汽车销量排行榜

本次数据共统计到114个品牌，销量最高为大众品牌，全年销量超过260.4万辆，销量最低为新特汽车，全年销量共60辆，差异超过4.3万倍。

114个品牌的销量均值为168778辆，超过此销量共有25个品牌，品牌列表：大众、本田、丰田、日产、吉利汽车、别克、长安、哈弗、奥迪、奔驰、宝马、现代、奇瑞、比亚迪、荣威、广汽传祺、雪佛兰、名爵、宝骏、起亚、福特、凯迪拉克、马自达、红旗、领克。

上述25个品牌的总销量，占所有品牌总销量的85.6%，而销量前20名的品牌，总销量的占比为80.2%，似乎符合二八定律，并且后续应该会强者恒强弱者更弱的态势。

如果以5万销量为一个汽车品牌的生死线，那仅45个品牌达标。当然，国内新造车势力刚刚起步，年销量远不足5万辆，加上不超过10个的造车新势力，拥有存在感的品牌还是不足总品牌数量的一半。全年不足1万销量的品牌为43个。

最亮眼的是新能源车，五菱以超过500%的环比登顶，而特斯拉Q4环比超过68%，其受欢迎程度可见一斑。当然国内新势力也不差，虽然没在列表，但环比数据也一样亮眼，小鹏和理想的Q4环比超过67%，蔚来和威马的Q4环比也在40%左右，哪吒汽车的Q4环比为69.5%。

其次是BBA的Q4增长在意料之外，三家均为负数，也是超过10万销量汽车品牌中仅有的负增长品牌，相比新能源汽车的涨势，确实可以见到传统豪华车的颓势。

唯一超过200万销量的大众品牌，Q4能有12.4%的增长，是非常了不起的成绩。自主品牌吉利汽车，能有28%的Q4增长也不容易。日系品牌中，日产113万的销量和17.6%的Q4增长，有点出乎意外，而本田和丰田虽然销量相差不大，但本田已领跑丰田，丰田在Q4几乎无增长，而本田在Q4能有13.8%的增长已非常亮眼，并且2020年的销量本田已超过丰田，排名第二。

另外，自主品牌哈弗值得称赞，全年近75万销量，Q4增长66.8%，而奇瑞、宝骏、领克、宝骏、红旗、长安等自主品牌也值得点赞。